Printable View
Silnik 2.0, JTDM, 170 KM.
Czy ktoś leje lepszą ropę do tej maszyny? Kolega mi udowadnia,że on do tego silnika leje tego droższego diesla i czuje efekt na tyle, że auto jest dynamiczniejsze, spala o tyle mniej, że koszt zakupu droższego paliwa mu się wyrównuje.
Nie chcę mi się w to wierzyć.
J tam nie widzę różnicy,jezdziłem jakiś czas na vervie jedyny plus to łagodniej odpala.Ale każdy ma swoje zdanie
Jeżdżę na normalnej ale w 2,4 JTDM, bo mam zbyt małe odległości do pracy.
Kolega w 2 autach jeździ (Mazda i Ford). Mówi, że mniej palą i auta są wydajniejsze - dziennie robi ok. 180 km, ale tankuje na Shell. Robił porównania i na lepszym ma dłuższy zasięg. Korzystał z promocji i bodaj w jakiś dzień w tygodniu były w cenie normalnego ON na Shell.
\W poprzednim korzystałem z V-Power i auto rzeczywiście mniej paliło (BMW 3).
W czwartki jest shell v-power diesel w cenie zwykłego. Spróbuj sam się przekonasz. Ja jeżdżę na nim od kilku lat, więc się przyzwyczaiłem. Druga sprawa, w aucie które ma 170KM 5 koni więcej czy mniej to ciężko zauważyć. W 1,4 benzynie 90KM jest już to odczuwalne. Trzecia sprawa zależy na czym teraz jeździsz. U nas w mieście jest taka jedna prywatna stacja, zawsze najtańsza (tak z 10gr) co niby ma paliwo z Orlenu, ale jak tam raz zatankowałem, to wyszło mi , że mam bak z gumy, bo dystrybutor przekłamywał (do auta ze zbiornikiem 50l wlałem 54l, a jeszcze rezerwa mi się nie świeciła).
No to spróbuję.. zwyczajowo leję w mieście na Moya samoobsługowej, bo ceny są relatywnie niższe niż gdzie indziej (ostatnio lałem diesla za 7.72, a w mieście był od 7.88 do 7.99, zawsz coś przy 70 litrach w baku:)
No i na tej Moya jest to paliwo "lepsze" po 7.88, czyli w cenie diesla w miescie... Skoro, jak piszecie, nieco mniej pali a auto nieco lepiej kopie to powinno się udać:)?
Napiszę, jak wyjeżdżę bak.
Jeździ odczuwalnie lepiej, dynamiczniej, lepsza reakcja na gaz. Zobaczymy teraz, jak ze spalaniem.....