Dziwne zachowanie skrzyni biegów. Giulia 2.0T veloce Q2

Nad moim egzemplarze jakieś fatum wisi
Oddałem do mechanika bo ciekło mi borygo, winna okazała się pompa wody (ta dodatkowa? Pod kompresorem klimy) mechanik wymienil mi pompę wody, koło pasowe i pasek osprzętu.. I teraz odebrałem alfe od mechanika, przejechałem 3km i na zakręcie skrzynia biegów wpadła mi w tryb N (wywaliło komunikat "start&stop niedostępny") musiałem wbić mu D spowrotem. 3 dni później to samo skręcając w lewo na zakręcie znow wypadl bieg, i dziś po tygodniu kolejny raz próbując energicznie zawrócić autem w lewo.. (w trakcie wypadnięcie biegu mam bieg M2)... Sytuacja ma miejsce gdy jezdze na trybie M ( Manualu) i używam Łopatek na trybie D automatycznym tego nie uswiadczylem jeszcze.. Przed oddaniem do mechanika problem wogole nie
występował mechanik się zarzeka że wszystkie kostki które ruszał powpinal A przy skrzyni nic nie majstrował... Ma ktoś pomysł o co może chodzić? :-(
Auto to Giulia veloce q2 z 2017 roku
A moze polecicie dobrego mechanika który to sprawdzi w okolicach Warszawy? Moj mechanik rozłożył ręce...

W okolicach masz PabloGarage, co do problemu to nie mam pojęcia co to może być.

Tak na chłopski rozum, skoro przed wizytą u mechanika nie było, a po wizycie zaczęło się tak dziać, to trzeba auto na podnośnik i zweryfikować po kolei co odkręcał/odpinał i czy wszystko jest na swoim miejscu i przykręcone/wpięte jak należy. Może się jakiś pin we wtyczce wygiął albo coś nie kontaktuje/zwiera lub jakaś inna bzdura.

Nie blisko to PabloGarage.. Ale rozumiem że warto?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Machaju

Tak na chłopski rozum, skoro przed wizytą u mechanika nie było, a po wizycie zaczęło się tak dziać, to trzeba auto na podnośnik i zweryfikować po kolei co odkręcał/odpinał i czy wszystko jest na swoim miejscu i przykręcone/wpięte jak należy. Może się jakiś pin we wtyczce wygiął albo coś nie kontaktuje/zwiera lub jakaś inna bzdura.

---

Sprawdzał niby.. Bo 2 raz u niego bylem.. Ale sam może Jeszce przejrze bo mam osłonę dolna do założenia..
Generalnie mówił że nic przy skrzyni nie dłubał i nie odpinal.. Ale przyczyną gdzieś musi leżeć.. Na D wczoraj trochę pojeździłem.. I nic..

Nic nie widać. Zeby coś było podpięte. Dziwny zbieg okoliczności z tym mechanikiem albo jakieś kabelki przycisnąl? 4 raz mi się to zrobiło tym razem rozpędzaj ac auto energicznie na 2 i nie przekraczając biegu na 3.. Przy opuszczeniu gazu autem lekko szarpnęłl (jak przy Manualu jak się odpuszcza gaz przy 5-6 tys obrotów) i wyszedł bieg Na N

No i lipa.. Dzis mi z D wybił na N.. Cofałem.. Zatrzymałem się wbiłem D.. Chciałem energicznie ruszyć.. I auto szarpnęłl ale tak delikatnie i przełączył się na N..
Zf mówi pomału papa? Czy mkze sterownik? Błędów w komputerze nie ma sprawdzałem jakimś boshem.. Ma ktoś jakiegoś mechanika ale bliżej - warszawa - bialoleka, marki? ZABKI?

Cytat:

---

Napisał 1wilq

No i lipa.. Dzis mi z D wybił na N.. Cofałem.. Zatrzymałem się wbiłem D.. Chciałem energicznie ruszyć.. I auto szarpnęłl ale tak delikatnie i przełączył się na N..
Zf mówi pomału papa? Czy mkze sterownik? Błędów w komputerze nie ma sprawdzałem jakimś boshem.. Ma ktoś jakiegoś mechanika ale bliżej - warszawa - bialoleka, marki? ZABKI?

---

Ale podejmowałeś próby naprawy czy liczysz, że bogowie cie wysłuchają? Mechanik, który jedynie potrafi sprawdzić błędy to d... nie mechanik. W hydrokinetyku masz bardzo wiele parametrów do monitorowania i oceny - choćby czasy napełniania. Jeśli nic nie robiłeś to w pierwszej kolejności sprawdź poziom oleju - czyli spróbuj uzupełnić olej zgodnie z procedurą napełniania. Litr oleju ZF, pół litrowa strzykawka i komputer do monitorowania temperatury.

Cytat:

---

Napisał woockush

Ale podejmowałeś próby naprawy czy liczysz, że bogowie cie wysłuchają? Mechanik, który jedynie potrafi sprawdzić błędy to d... nie mechanik. W hydrokinetyku masz bardzo wiele parametrów do monitorowania i oceny - choćby czasy napełniania. Jeśli nic nie robiłeś to w pierwszej kolejności sprawdź poziom oleju - czyli spróbuj uzupełnić olej zgodnie z procedurą napełniania. Litr oleju ZF, pół litrowa strzykawka i komputer do monitorowania temperatury.

---

modłów nie podejmowałem, wole żeby ktoś mi polecił dobrego mechanika w okolicy której podałem bo do pierwszego lepszego boje się jechać. koło mnie najbliższy zakład powiedział że Alfy nie obsługuje bo się nie zna i problematyczne auta to są. a większość mechaników to "wymieniacze" a nie diagności.... Olejem mogę sam spróbować napełnić wg procedury bo tyle zdolności manualnych mam żeby podjąć próbę. ale komputera do monitorowania temperatury już nie mam.

Może spróbuj poszukać pod hasłem naprawy skrzyń do BMW? Ci powinni się znać skoro ZF.
Inna sprawa że większość naprawiaczy ASB to banda cwaniaków.