Alfa 147 1.6 TS Swap na jednostkę Forda, kilka pytań do znawców pojazdu

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, posiadam Alfę 147 w której został uszkodzony silnik, ponieważ jednostka nie posiada zbyt dużo dobrych opinii oraz auto nie posiada korozji ani też uszkodzeń blacharskich zapadła decyzja o reanimacji wozu przy wykorzystaniu jednostki Fordowskiej (decyzja zapadła, jako iż jestem w posiadaniu wozu z zdrowym silnikiem )
R4 2l DOHC Zetec.
Problemy jakie zamierzam rozwiązać, to przeróbka półosi lub wysterowanie na obu komputerach(ABS)
Pytania jakiem mam to:
Jak Alfa 147 1.6 TS pobiera informacje o obrotach silnika oraz prędkości.
Czy Abs jest aktywny przy toczeniu się wozu, bez odpalonego silnika(w miarę szybko po zgaszeniu wiadomo waccum)

Serdecznie pozdrawiam
Piotr.

Szczerze.. po mojej mordedze ze swapem 1.6 na 2.5 V6 z alfy raczej pójdź w zdrowe 2.0 ts ( właśnie takowy kolejny SWAP kończę) więcej mocy a przekładka bez większych problemów po zakupie dawcy.. nie samego motoru bo cenowo wychodzi to samo jak poszukasz. Wstawienie silnika o którym piszesz to setki godzin pracy ( w domowych warunkach). Masę problemów które będziesz musiał sam rozwiązać bo nikt na forum tego nie robił ja chcąc uzyskać info na temat swapa 1.6 na 2.5 spotkałem się z jakąs dziwna niechęcią w udzielaniu informacji od ludzi którzy już to robili. A to oba silniki naszej ukochanej marki. Kibicuje ale z własnego doświadczenia radzę.. to będzie droga przez meke...

obroty silnika czujnik położenia wału , prędkość z abs bodajże prawe przednie koło ;

z tym aktywnym abs , to z tego co pamiętam działa powyżej 5km h i raczej na odpalonym silniku bo aby działał musi przejść autodiagnostyke


najlepiej jakbyś pobrał program elern do tego auta , bo tam masz opisaną całą '' logikę działania '' poszczególnych systemów , razem ze schematami , duże kompendium wiedzy ;

życze powodzenia , i chętnie poczytam o postępach w pracy