3 załącznik(i)
3.2 jts napięcie łańcuchów po zdjęciu górnych pokryw i code P0340 P0017 P0019 P0018
Pany i Panewki proszę o poradę. Alfa 159 3.2 jts Q4 manual niby 183 tys. km przebiegu a wali błędami P0340 Czujnik fazy (wydech) brak sygnału, P0017 Synchronizacja faz (ssące) obrotów-wysoki sygnał, P0019-Synchronizacja fazy (wydech)obroty - wysoki sygnał, P0018 Synchronizacja fazy (ssące) obrotów a dodatkowo P1670 Ciśnienie paliwa-nieprawidłowy sygnał. Zmierzone ciśnienie paliwa 6,00 Bar , Oczekiwane ciśnienie paliwa 6,00 Bar. a potem Zmierzone ciśnienie paliwa 33,275 i Oczekiwane ciśnienie paliwa 53,145 Bar, Sygnał czujnika ciśnienia paliwa 0,6433V a potem 1,4417v,.Otworzyłem silnik od góry bo myślałem że może łańcuchy już mają luz ale z górnego punktu przy zębatkach i wariatorach łańcuchy maja mocne napięcie a zębatki i wariatory wyglądają super bez zużycia. Sprawdzone zostały elektrycznie zawory zmiennych faz rozrządu (takie "długopisy" w których ciśnieniowo przepływa olej) 4 szt. i prądowo klikają. Silnik pracuje słabo na jałowym biegu, trudniej odpala i nie ma mocy a przy około 2000-2500 obr/min jedzie nawet fajnie ale jak spadają obroty to nie da się jechać. Ktoś powiedział że cały rozrząd do wymiany ale może ktoś ma inny pomysł jak to zdiagnozować, a szczególnie jak sprawdzić czy działają czujniki położenia wałka rozrządu (może elektrycznie coś zmierzyć). Chyba że coś też z ciśnieniem paliwa nie jest w normie? Może ma ktoś schemat elektryczny do tych czujników wałka rozrządu? Jestem nowy z silnikiem 3.2 jts więc proszę o pomoc bez hejtu. Może ktoś miał podobny przypadek a może podpowie od czego zacząć badanie oprócz rozgrzebywania wszystkich łańcuchów i całego rozrządu? Zamieszczam też screeny z diagnozy przez Obd.
