Check Engine i błąd P0115. Wymiana czujnika temperatury?

Alfa Romeo 166 z 3.2 V6 i 2005 roku. Pojawił się Check Engine, a po sprawdzeniu błąd P0115.

Błąd pojawił się po przejechaniu około 10 km. Temperatura na zewnątrz była w okolicy zera. Wskaźnik temperatury silnika pokazywał około 70 stopni (był w połowie między 50 a 90). Ze względu na niską temp. otoczenia, jechałem wolniej niż zazwyczaj, praktycznie nie przekraczając 3 tys. obrotów, dopiero później mocniej wdepnąłem. Sytuacja kolejna, po dwóch dniach. Check wyskoczył po około 10-12 km, gdy temperatura była na poziomie 70 stopni. Gdy dojechałem do pracy (ok. 35 km ekspresówką) to temperatura była na poziomie 85 stopni (przeważnie trzymała się równo na 90 albo minimalnie pod) i jak zatrzymałem samochód to słyszałem włączony wentylator. Czy nie za szybko się włączył skoro na zewnątrz były raptem 2 kreski na plusie?

Poczytałem trochę i wszystko wskazuje na problem z czujnikiem temperatury płynu chłodniczego lub termostatem. Poruszałem temat na facebookowej grupie, ale szukam opinii też tutaj. Świeższych informacji, bardziej związanych z moim przypadkiem i konkretnym modelem (samochodu i silnika).

Ktoś coś podpowie? Najbardziej zastanawiam mnie to:
1. Wymienić czujnik temperatury, bo to na pewno nie zaszkodzi? Jeśli tak, to czy łatwo jest to zrobić?
2. Gdzie znajduje się czujnik temperatury, czy jest dostęp, czy można go samemu wymienić?
3. Jaki czujnik kupić? FEBI, np. taki jak tu? - https://allegro.pl/febi-czujnik-temp...387501770.html. Ewentualnie Delphi, Mapco czy to kompletnie bez różnicy, byle tylko dobrać z odpowiednią ilością wtyków?


Załącznik 252412

A nie lepiej sprawdzić na początek termostat czy nie puszcza na chłodnice ciepło ?

Problem powrócił i w sumie zastanawiam się co robić. Teraz za każdym razem jak samochód dłużej postoi i od nowa silnik musi łapać temperaturę to wywala Check (czyli w sumie codziennie rano, gdy jadę do pracy). Błąd ciągle ten sam - P0115. Jak pojawi się Check to słychać włączający się wentylator, który kręci cały czas, a co za tym idzie, temperatura wolniej się podnosi (wolniej, ale raczej prawidłowo, bo po dłuższej jeździe jest przed 90 stopni, nie wariuje). Gdy wyłączę silnik to słychać, że wentylator też się po chwili zatrzymuje. Gdy z kolei włączę silnik to wentylator też od razu słychać, nawet jeśli silnik jest zimny - znika dopiero gdy wywalę błąd.

Co robić?

Pytanie w sumie podstawowe, bo z opisu kompletnie nic nie wiadomo: Co w zasadzie zrobiłeś od poprzedniej awarii ? Wymieniłeś czujnik lub cokolwiek?

Nie, nie wymieniłem, bo przez pewien czas był spokój. Czujnik zamówiłem, w piątek wymienię i zobaczę czy pomoże.

Dobra, raczej naprawione. Wymieniłem czujnik i póki co błąd się nie wyświetlił. Dzisiaj rano, po mroźnej nocy, błąd nie wyskoczył, a przejechałem prawie 200 km. Będę obserwował jeszcze w najbliższych dniach, ale chyba już powinno być w porządku. Wsadziłem czujnik temperatury z firmy FEBI, kupione za 50 PLN. Stary czujnik miał już ciemniejszy kolor i dziwny, zielonkawy nalot.