Witam was. Ciekawe kto wie dlaczego w pierwszych 145 QV był obrotomierz gdzie czerwone pole zaczynało sie od 6500 obrotów , a w 146 ti i 155 2,0 ts 16 v czerwone pole zaczynałos i od 7 tysięcy ???
Printable View
Witam was. Ciekawe kto wie dlaczego w pierwszych 145 QV był obrotomierz gdzie czerwone pole zaczynało sie od 6500 obrotów , a w 146 ti i 155 2,0 ts 16 v czerwone pole zaczynałos i od 7 tysięcy ???
Stawiam na iście włoskie podejście - takie mieli na półce zanim zrobili wersję 7k :D
Pewnie jest w tym dużo racji, ale znalazłem nawet 146 gdzie czerwone pole zaczyna się od 6500 obrotów
No to tym bardziej pasuje do teorii :)
Jak dla mnie to troszkę pojechaliście z tą "teorią" :D , a może dlatego, że były silniki 150 i 155 KM.
a czemu pojechaliśmy? Pamiętam jak ktoś mi kiedyś opowiadał bodajże o Lancii z ostatniego roku produkcji - z częściami wyjętymi z auta trzeba było biegać do sklepu bo nic się nie zgadzało z Eperem, czyt. makaroniarze ostatnie auta składali z tego co było pod ręką:D
Panowie co się dzieje, że w ogłoszeniach np. na OLX jest więcej boxerów 146 niż twin sparków na sprzedaż?
to tak jak z pompa wspomagania do 147. byly dwa rodzaje i jak chwycili tak wlozyli
Twin Smarki po rozsypce idą na złom.
Smarki to ty masz chyba pod nosem pisząc takie infantylne głupoty.
Mówimy tutaj o co najmniej 22 letnich autach. Jeżeli teraz te auta trafiają na złom to przede wszystkim z powodu korozji i ogólnego stanu technicznego, a nie z racji tego co tam pod maską siedzi.
Aktualnie na wspomnianym portalu jeśli chodzi o 145/146 jest 7 TS, 3 boxery, 1 jtd.