Dzięki Grzesiek, może w końcu skuszę się na strojenie na ori sterowniku, choć to pół Polski do przejechania :D
Printable View
Szukałem porównania trybu "NORMAL" i "DYNAMIC" w silniku 1750 TBi (Giulietta QV), niestety nic nie znalazłem więc zdecydowałem się sam zrobić taki pomiar - będzie dla potomnych. Silnik i mapy bez modyfikacji (wersja 235KM).
Załącznik 255764
Dobry pomysł, dzieki :)
zmotywowałeś mnie do wizyty na hamownii :)
Ile kosztuje orientacyjnie hamowanie?
Wszystko zależy gdzie i w ile osób. Od 60 do 200zl. Orientacyjnie ;)
I im drożej nie znaczy lepiej, chyba że dla samopoczucia :P
Wykres mojej 159
Załącznik 256881
Alfa 147. Soft robiony przeze mnie, a właścicielem samochodu jest kolega [MENTION=45924]156_sw[/MENTION]. Wyszło 261KM i 490Nm
Mechanika:
- Turbina GTB2260VK
- FMIC
- Wydech 2,75''
- obecnie zakładany Q2
Soft robiony zdalnie na podstawie logów wykonanych przez właściciela samochodu. Ostatecznie wykonany pomiar na hamowni. Pomiędzy moimi obliczeniami, a wynikiem pomiaru jest 10Nm różnicy, którą mamy zamiar nadrobić ;) Charakterystyka momentu obrotowego zgodnie z wolą właściciela.
Załącznik 257734
P.S. Usunąłem logo firmy wykonującej pomiar.
Kreski równe jak po CorelDraw :) Zdrowy motor musi być.