Czesc, Wojtek moglbys wrzucic zdjecie jak rozwiazales kwestie wyswietlacza (jaki i gdzie go zamontowales w kabinie), dzieki?
Printable View
Czesc, Wojtek moglbys wrzucic zdjecie jak rozwiazales kwestie wyswietlacza (jaki i gdzie go zamontowales w kabinie), dzieki?
Cześć :)Cytat:
Napisał Miłosz
Proszę bardzo.
Wskaźniki to najtańsze modele sprzedawane na alledrogo,
zastanawiam się czy nie zmienić tarcz np. ciemny grafit :)
a na pewno musze zmienić podświetlenie :) bo teraz jest
niebieskie...
Mam wreszcie troszkę czasu więc jeszcze Cię pomęczę 75andrew155 :)Cytat:
Napisał 75andrew155
Napisz mi proszę gdzie jest ten zawór bo wąż zasilający wchodzi do listwy i jest tam tylko tłumik pulsacji (tak chyba się to nazywa) - czy on ma również wewnątrz zawór?
"Na końcu" listwy jest jest regulator ciśnienia - zgadza się :).
I jeszcze jedno pytanie - jakie uszczelki będę potrzebował jak wyjmę wtryskiwacze
(rozkręcę listwę) - na pewno o-ringi (może znacie wymiary tych o-ringów) .
Witam, szukałem wątku bo problem pojawił się w mojej 164 Super. Szukając ostatecznego rozwiązania problemu " zapala i gaśnie", kupiłem nową pompę paliwa. Wymontowałem zespół pompy ze zbiornika w celu jej wymiany i ... , w moim przypadku przyczyną gaśnięcia było pękniecie wężyka gumowego ok 6 centymetrowego pomiędzy pompą i przewodem wychodzącym wewnątrz zespołu pompowego w zbiorniku.
Wymieniłem wężyk na nowy i Alfa ożyła. W wyniku pęknięcia ciśnienie wracało do zbiornika zanim poszło w nitkę zasilającą. Proste , że aż głupie. Alfa stała prawie pół roku, a ja wymyślałem strategię naprawy.
Dobrze, że jest ze mną na zawsze, bo ktoś inny mógłby nie mieć dla niej cierpliwości. Dlatego odchodzą ....
To akurat znany problem z tym wężykiem. I biorąc pod uwagę jakość dzisiejszych wyrobów gumowych to myślę że max za 5 lat będziesz znowu zmieniał :)