> założyć LPG i z głowy :) Przy TS aż się prosi.
Ale proszę kolegi - bagażnik mi jest potrzebny, bardzo.
Z ciekawości - ile obecnie kosztuje LPG do 147 TS 16V 105 KM eco V2 2003.
Jestem z Krk o ile to coś zmienia.
Printable View
> założyć LPG i z głowy :) Przy TS aż się prosi.
Ale proszę kolegi - bagażnik mi jest potrzebny, bardzo.
Z ciekawości - ile obecnie kosztuje LPG do 147 TS 16V 105 KM eco V2 2003.
Jestem z Krk o ile to coś zmienia.
Zacząłem robić research co to może być w TSach niekompatybilnego z etanolem. Bo okazuje się, że do niektórych samochodów da się zrobić retrofit przewidziany przez producenta, który zapewnia wtedy pełną kompatybilność.
Niestety jak to zwykle bywa nie da się nic konkretnego znaleźć. Trzeba by testować.
Więc plan mam taki...
Sprawdzę od czasu do czasu faktyczną zawartość etanolu w paliwie. Spodziewam się, że nie będzie w okolicach 10% tylko 5-6, tak jak w testach paliw e10 na zachodzie, które udało mi się znaleźć (prócz USA, tam faktycznie jest 10%, a nie "up to 10%").
Swoją drogą po odczytaniu kilku szczegółów dochodzę do wniosku że to jest nic innego jak przekręt na kasę...
Moje wnioski bazuje na tym, że dzięki etanolowi, można produkować gorsza benzynę o niższej wartości RON a sama dolewka etanolu załatwia sprawę i podnosi wartość do tych powiedzmy 95 oktanów.
Przykład bez obliczeń obrazujący sytuację:
E0 95 ma 95 oktanów z samej formuły benzyny (100% benzyny 95 oktanowej)
E5 95 (95% benzyny 90 oktan i 5% etanolu 108 oktan)
E10 95 (90% benzyny 85 oktan i 10% etanolu 108 oktan).
Do liczb się nie przywiązujcie, to moja brednia do pokazania samej zasady działania. Chemikiem nie jestem.
Wszystko oczywiście pod pretekstem dbania o środowisko.
Tak już poza konkurencją, brednie odnośnie 1-2% wzrostu zużycia tego super paliwa też można włożyć między bajki. Szykujcie się na rzeczywiste 5% (takie testy poza laboratorium, czyli w warunkach rzeczywistych czytałem).
Bajki opowiadają też ludzie, którzy mówią że etanol dobry i więcej mocy można wycisnąć bo później będzie spalanie stukowe (więcej doładowania, kompresji itp). No nie mają racji bo liczba oktanowa pozostaje bez zmian :). Jak by do obecnego paliwa dolać etanol to oczywiście że to by było możliwe bo liczba oktanowa by wzrosła. Ale tak pięknie nie będzie i strata gęstości mocy ze względu na większą ilość etanolu nie zostanie zrekompensowana podniesieniem liczby oktanowej.
Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka
> Sprawdzę od czasu do czasu faktyczną zawartość etanolu w paliwie. Spodziewam się, że nie będzie w okolicach 10% tylko 5-6.
Jak fizyczne chcesz to robić?
W aktualną kartkę z orlenu nie wierzę.
Ilość cukru w cukrze? ;)
Kolejna sprawa, czy owe 10% bio to wyłącznie etanol?
Obstawiam metyl, oleje - nazw nie podam z nieznajomości.
Wybacz, bez labu tego nie widzę.
Niemniej chętnie poczytam o wynikach.
Pzdr,
Marek
W załączniku do dyrektywy jest wpis co może być jako bio. Są tam opisane też inne składniki dopuszczalne w paliwie.Cytat:
Napisał marek147
Generalnie bio to etanol z różnych źródeł ale wyłącznie odnawialnych. Jest nawet tabela z czego etanol jest lepszy ;).
W innym temacie już załączyłem te zdjęcia z dziś.
Sprawdziłem 2 różne paliwa.
Jedno z marketu z września (już lekko zmieniło kolor na pomarańczowy).
Drugie z Orlenu z listopada.
Market - 0% etanolu (zawartość w granicach błędu pomiarowego - jednej działki).
Orlen 2%.
Metoda na sprawdzenie jest prosta ale nie wiem na ile dokładna. Jako że etanol wiąże się lepiej z woda niż z benzyną to wystarczy dodać wodę (w znanej ilości) dobrze zmieszać i chwilę poczekać aż mix wody i etanolu opadnie.
100ml benzyny 10ml wody. To co będzie na dnie powyżej 10ml to mniej więcej etanol.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4017d60167.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4b3bf310a4.jpg
Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka
Nie widzę załącznika.
Znaczy zwykła strzykawka 100 ml styka?
No i trzeba brać próbki do kanistra.
Może dlatego że z telefonu załączyłem... Sprawdzę z kompa wieczorem.Cytat:
Napisał marek147
Tak, zwykła strzykawka albo inny pojemnik z dość dokładną podziałką.
Można brać coś tam do banieczki. Ja będę brał co jakiś czas i profilaktycznie sprawdzę bo i tak zawsze do niecnych celów coś tam biorę.
Widziałem też przepływowe mierniki działające w czasie rzeczywistym. Coś takiego montują do zestawów przerabiających auta na e85, żeby dodatkowy sterownik wiedział ile konkretnie jest etanolu w paliwie i działał w pełnym zakresie 0-85%. Są też takie które tylko wskazują zawartość na dodatkowym wskaźniku.
Trochę droga zabawa to jest generalnie i wydaje się zbędna.
Tak czy inaczej. Ja będę lać to co będzie w dystrybutorze 95 E10, cokolwiek tam będzie leciało :).
EDIT:
dodałem wycinek z załącznika do dyrektywy.Załącznik 288738
I jak tam, co tankujecie do t.s, mój nie jest kompatybilny z e10, ale jeszcze w tym roku nie tankowałem ;)
Ja już 2x E10 zatankowałem. Alfa chyba jeszcze się nie zorientowała bo dalej jeździ ;)Cytat:
Napisał Alfa156bb
Sprawdziłem też ostatnio ile tego wlali do benzyny i wyszło że moje marketowe E10 ma obecnie ok. 4%
Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka