Zmieniłem sprężyny ponad pół roku temu i wg mnie obniżenie o 3,5 cm, poza dużo lepszym wyglądem, prawie nic nie zmienia. I nie ma się co przejmować systemami - Stelvio w serii jest tak wysokie, że te niczego nie zauważyły ;)
Printable View
Wymiana bezproblemowa, ale geometrię trzeba zrobić.
po kilku tygodniach używania kilka obserwacji.
sprężyny są zadziwiająco komfortowe, na 18" bez RF zimowych to już w ogóle, na 19" RF lepiej niż się spodziewałem, choć czasem na badziewnych drogach to trzeba jednak bardziej zwolnić. auto prowadzi się super, tym jestem zachwycony - skok zdecydowanie na plus.
Jest jednak problem. różne zjazdy do posesji, duże nierówności na drodze (wybrzuszenia np na wjeździe na jakiś parking), większe progi zwalniające - kilka razy w tygodniu czymś przytrę, albo z przodu (przypuszczalnie te przedłużki chlapaczy), albo pod silnikiem (skrzynią!) albo gdzieś w centralnej części auta (koło progu?). Trzeba uważać jaki tor się wybiera i wyrobić sobie nawyk pilnowania się.
EDIT, jeśli gadamy o Stelvio to oczywiście nie może być problemu, w Giulii jednak trzeba mieć to na uwadze.
Epsonix byś dał jakie fote tego swojego auta po obniżeniu. Ciekawe jak to wygląda:) Nic się nie chwalisz.
Jak to nie? https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2195989 :)
coś źle linkuje forum, chyba zależy kto ma ile ustawionych postów na stronę? albo taki zadziała : https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2195989
Ok. Geometrie trzeba zrobić. Coś jeszcze? Poziomowanie świateł?
Co sądzicie koledzy o tych sprężynach do Stelvio? To czy Eibach? https://www.tuningblog.eu/pl/kategor...federn-185125/
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
https://www.tuningblog.eu/en/categor...telvio-206865/
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka