Pojawiajace sie bledy ASR, VDC, Hill Holder

Witam,

No to sytuacja wyglada dramatycznie.
Po sprawdzeniu w ASO ( auto stalo 4 dni ) dostalem dzis na pismie informacje, ze ujawniono usterke w elektrycznym ukladzie wspomagania kierownicy.usterka dotyczy czujnika pozycji momentu obrotowego wspomagania kierownicy.
Element kwalifikuje sie do wymiany.
ASO potwierdza usterke i wskazuje na wymiane elektrycznego ukladu wspomagania kierowniczego, czego to......UWAGA koszt wraz z robocizna wynosi 4700zl !!!

Dodam, ze auto jest z 2009 roku i na gwarancji nie jest dokladnie od grudnia 2011.

Rece mi opadaja....powiedzcie czy spotkaliscie sie z czyms w ogole podobnym
Auto ma przebieg 33 000km.

Co proponujecie w obecnej sytuacji?
Zabrac ja i dac komus innemu do sprawdzania...?

- - - Updated - - -

dodam jeszcze oczywiscie, ze kupione u Nich w salonie, a takze kazda naprawa i serwis tez u Nich
Na gwarancjii 4 razy nie odpalala i 4 razy byla do Nich holowana z powodu zalania Swiec.

Dodam, ze auto jest z 2009 roku i na gwarancji nie jest dokladnie od grudnia 2011.

Rece mi opadaja....powiedzcie czy spotkaliscie sie z czyms w ogole podobnym
Auto ma przebieg 33 000km.

To lipa, współczuje. Ja tak miałem przez chwilę przy 14.000km z następującej przyczyny:

1) cały system infotainment zwariował i padł (radio, przyciski na kierownicy, zestaw głośnomówiący) - zadzwoniłem do serwisu, panowie z ASO poradzili, żebym odłączył akumulator na pare minut aby wszystko się zresetowało
2) panowie z ASO również ostrzegli mnie, że po podłączeniu akumulatora i ponownym odpaleniu wywali mi błąd ASR i przez moment będzie problem z wspomaganiem, potem wszystko się uspokoi. Tak było i od tego czasu zrobiłem kolejne 7.000km bez problemu.

Może zresetuj swoją belle na chwilę, zobaczysz co się stanie? Z pewnością gorzej nie będzie, może się wszystko zresetuje i będzie spokój?

Czujnik skrętu do puntolota na allegro to koszt 400-500 pln. Zakładając że działa silnik wspomy i cała przekładnia jest sprawna.

Ciekawe ze czujnik nie występuje jako część wymienna.

Cytat:

---

Napisał lechtak

Ciekawe ze czujnik nie występuje jako część wymienna.

---

Pewnie biznes ma swoje prawa. Niedługo się całe samochody będzie wymieniać. Już od jakiegoś czasu lecą w pręta z różnymi czujnikami i pierdołami gdzie w razie awarii trzeba cały podzespół wymienić.
Na allegro niektóre z nich opisane są jako nowe. No i wypadałoby zweryfikować czy centralka w ogóle jest sprawna.
A czujnik dla pewności sprawdzieć np FES-em podłączając się pod centralkę wspomagania właśnie. Widać tam jak na dłoni jaki jest kąt skrętu, jaka siła jest wywierana na kierę, w którym momencie sygnał się przerywa itp. Może od biedy wystarczyłoby jakies czyszczenie itp. Choć przy chyba sporym nakładzie pracy przy rozbebeszaniu tego lepiej wsadzić nowy. Potem fes i tak będzie potrzebny do kalibracji i gotowe ;-).

Poza tym w rudzie śląskiej jest jakiś szpenio od fiatowskich kolumn kierowniczych który je jakoś regeneruje. Nie wiem czy chodzi o czujnik czy jakieś uszkodzenie mechaniczne ale szczegóły będą na jakimś forum fiata albo w google.
Tak czy inaczej 4700 PLN to ostateczność

Miałem identycznie jak kolega Benzina, z tą różnicą , że przy 15000 km. B&Me padło w trasie (gdzieś na starcie) i jechałem sobie 2*3h z błogą nieświadomością dzwoniącego telefonu (w torbie, w bagażniku), a po tankowaniu zaczął migać przebieg.

Po przejechaniu 20 km i ponownym odpaleniu znikło VDS, HillHolder, wspomaganie i już 1 dzień nie wróciło. Nie było żadnych odczuwalnych (fizycznych) problemów ze wspomaganiem.

Witam
Od 2 lat mam MiTo i dokładnie ten sam problem. Pojawiają się kontrolki , wyłącza tryby DNA , pisze że dopływ paliwa został odcięty. Zgłaszałam to na gwarancji wiele razy nawet już w końcu dostała wydruki z komputera , że wszystko jest ok. Niestety kontrolki pojawiły się ponownie. W ASO nie są w stanie stwierdzić co jest tego powodem. Żeby nie skłamać to zgłaszam to od lekko ponad roku. Kontrolka paliwa , świateł itp to jest informacyjna wykrzyknij w trojkacie niestety w ASO stwierdzili że może ona dotyczyć wszystkiego np tego że akurat przez sekunde w lampie nie było styku. Co prawda żarówki palą mi sie średnio co 2 tygodnie ale to pewie wina tandetnych żarówek:P wracają jednak do tematu to w ASO ci nic nie pomogą niestety. W razie czego zachowaj faktury bo masz na rzecz naprawianą o rok gwarancji więcej także jeżeli kiedyś okaże sie że był to błąd komputera i sie zepsuł masz dowód , że to zgłaszałes i zawsze można oddać ich do sądu. W ASO pracują same lenie pewnie im sie nawet zglądać w większości nie chciało:P

Witajcie,

Poszukuję informacji czym mogą być spowodowane wspomniane tutaj błędy, ale tylko i wyłącznie w momencie zaciągnięcia hamulca ręcznego ?! Wiem wiem - serwis :) Wolałbym jednak mieć jakąkolwiek wiedzę za nim udam się do naszej polskiej myśli serwisowej :cool:

Ktoś ma jakieś sugestie ?

A przy hamowaniu jak auto wpada w poślizg też się odpala czyli jak zahamujesz ostro? Jeśli tak to pompa ABS.