Akurat półsyntetyk Lotosa który kolega zalewa jest dużo lepszy jakościowo od np. Mobila 10w40 na którym masa ludzi jeździ a to syf potworny a się cieszą że na super Markowym oleju śmigają ;]Cytat:
Napisał 75andrew155
pzdr. Grzesiek
Printable View
Akurat półsyntetyk Lotosa który kolega zalewa jest dużo lepszy jakościowo od np. Mobila 10w40 na którym masa ludzi jeździ a to syf potworny a się cieszą że na super Markowym oleju śmigają ;]Cytat:
Napisał 75andrew155
pzdr. Grzesiek
Mobil 1 jest często podrabiany. Podobnie z Castrolem.
Nie robimy Offtopiców Panowie
A nie czasami wydech powinien mieć większy luz niż ssący ? jestem na etapie regulacji zaworów w swoim bolidzie ale nigdzie nie mogę znaleźć jaki ma być luz (2.0 V6 TB)Cytat:
Napisał Majkel
SSĄCY
http://img25.imageshack.us/img25/1961/intakey.th.jpg
WYDECHOWY
http://img9.imageshack.us/img9/6435/exhaust.th.jpg
Według Manuala do silnika V6 12V w Alfie 155
Dla silników Turbo może być odwrotnie , w 1.8 Turbo wydechy miały większy luz niż ssąceCytat:
Napisał DARO-RT
A jest gdzieś dostępny manual do 2.0 V6 TB ?Cytat:
Napisał Majkel
Ja nie widzialem. Generalnie wszystkie manuale do 164 jakie widzialem opisują silnik 3.0 V6. do 2.0 TS, 2.0 V6 i 2.5 TD nie widzialem
a to peszek ... :/ chcę przeregulować zawory, ale nie chcę tego spieprzyć, bo po co rozbierać bolida co kilka dni ...
Znalazłem w programie DTE dla Alfy 166. Tam też jest silnik 2.0 V6 TB
SSĄCE
0.475-0.5
WYDECHOWE
0.275-0.3