-
Trochę czasu minęło, problem nie zakończony, nadal hamulce trzymają.
Od początku, na przestrzeni prawie roku:
- wymiana tarcz i klocków, jest ok
- tydzień później wymiana przednich przewodów i płynu hamulcowego, zaczęły hamulce mocno trzymać
- wymiana pompy abs - non stop błędy w kompie, pompy hamulcowej LPR, styku pedału hamulca, trzymają lekko
- wymiana zacisków, tarcz i klocków na brembo 330mm, bez zmian
- regeneracja tylnych zacisków, bez zmian
- wymiana 4 przewodów hamulcowych, bez zmian
- wymiana przewodu zwrotnego od serwa, bez zmian
- wkręcenie maksymalnie trzpienia, mniejsza efektywność hamowania, jest ok
- pół roku przerwy, następnie w ciągu 2 tygodni:
- wymiana serwa z fabrycznym ustawieniem trzpienia, trzymają mocno
- wymiana pompy hamulcowej na TRW, idealna efektywność hamowania, trzymają lekko
- wymiana vacum pompy, bez zmian
- podmiana pierwszego krótkiego przewodu z vacum do serwa, bez zmian
- wymiana pedału hamulca, bez zmian
- wkurzenie na twarzy, mocne
I tu się kończy, a problem nadal występuje. Użyte części nowe, prócz pompy abs, vacum, serwa i pedału hamulca.
O 10 odpowietrzeniach już nie wspomnę.
Gdy w korku na lekkim spadku ręką pociągnę pedał hamulca, hamulce puszczają, do następnego wciśnięcia.
Za co jeszcze się zabrać, lub czemu bardziej się przyjrzeć?
-
Doagnoza serwa ?
Wysłane przez Tapatalk
-
Wiecie co generalnie tu i na kilku innych tematach jest o naprawie trzymania hamulców i wszystko ładnie, tylko czemu nikt nie napisał, że gdy Sam?? wyjmował serwo to musiał wyjąć pompę ABS, odkręcić metalowe przewody i dopiero byłaby możliwość wyjęcia serwa, pomijam, że w środku też trzeba pokombinować. Jak już ktoś piszę, że pomogła wymiana serwa, to niech napiszę o tym kilka słów, lub ewentualnie, że robił mu to mechanik bo sam nie dał rady. No nic temat hamulców w 156SW 1.9JTD mam obcykany od A do Z, pisać;). Wymiana pompy hamulcowej to pikuś na szybkiego 30 minut może mniej. plus drugie to odpowietrzanie, wymiana serwa to już co najmniej 1,5 godziny gdy wiesz co robić. p.s. rada, gdy wymieniasz pompę wymień od razu wszystkie przewody elastyczne przód i tył, gdy wymieniasz serwo i też musisz odłączyć przewody(by je wyjąć) i chcąc nie chcąc zapowietrzyć układ, to też wymień przewody elastyczne, jedno odpowietrzanie.
