"Klepanie" silnika 2.0jtdm

Cytat:

---

Napisał darek156

Wymieniałeś tylko jedna półoś?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

Ano jedną - chciałem od razu obydwie ale nowej lewej półosi po prostu nie ma, czy to zamiennik czy w ASO - nie ma półosi do skrzyni C635. Swoją drogą nie wiem skąd wykombinowali prawą bo dowiedziałem się, że też jej nie ma w ASO! Warsztat zamawiał dwa razy półoś do mojego, przychodziły za każdym razem półosie do skrzyni F40 - za trzecim razem hurtowania przysłała od 1.9, że będzie pasować bo długość i ilość frezów taka sama tylko trzeba wymienić dodatkowo uszczelniasz w dyferencjale bo jest grubsza w miejscu uszczelnienia. Zamontowali i nie powiem, ale jakimś cudem jest OK a ile wytrzyma to już inna sprawa. Nie wiem jak jest z prawą półosią, ale wiem że lewa półoś do 2.0 nie jest zamienna z 1.9 bo jest dłuższa o jakieś 6mm i nie do końca wchodzi w dyferencjał.

Moze to ta lewa robi robote

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Jeśli wymieniłeś prawa półoś na nową ale nie orginalna to jest bardzo duże prawdopodobieństwo że to ona powoduje te wibracje. Rozmawiałem z moim kolegą mechanikiem i to ki właśnie powiedzial. Mówi że lepiej założyć orginalna sprawna używki niż nowa nie orginalna.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Jeśli wymieniłeś prawa półoś na nową ale nie orginalna to jest bardzo duże prawdopodobieństwo że to ona powoduje te wibracje. Rozmawiałem z moim kolegą mechanikiem i to ki właśnie powiedzial. Mówi że lepiej założyć orginalna sprawna używki niż nowa nie orginalna.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

Na starej półosi jak i nowej jest identycznie więc jakoś mi się nie chce wierzyć w to :)

To uwierz bo ja tak właśnie mam. miesiąc temu wymieniłem prawa półoś bo padło łożysko na podporze. Więc wymieniłem. Cała półoś na nową ale nie orginalna. Przed wymiana nic nie wibrowało teraz po wrzuceniu 2 biegu przy dodaniu gazu nie mocnym czuć wibracje przez chwilkę dosłownie i potem jest spokój. Jako że byłem w niemczech nic z tym nie robiłem teraz już jestem w PL i dzwoniłem wczoraj do ziomka po przeczytaniu twojego postu. Więc wiem na 100 % teraz z kad u mnie wibracje.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ale pomyślmy, jaka jest szansa, że nowa półoś czy to zamiennik czy oryginał może być tak samo uszkodzona jak stara, ba uszkodzenie objawia się w ten sam sposób, na tych samych odcinkach drogi, w tym samym zakresie obrotów, prędkości - bez jaj, zdaję sobie sprawę, że zamienniki są słabe ale jakąś kontrolę jakości przechodzą w końcu.

Nie wiem napisałem Ci jak to wygląda zrobisz jak uwazasz. Z drugiej strony powiedz mi jaka jest szansa że łożyska w piastach z przodu zdechna praktycznie w tym samym czasie. A u mnie tak właśnie było. Więc sam widzisz różnie może być.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Nie wiem napisałem Ci jak to wygląda zrobisz jak uwazasz. Z drugiej strony powiedz mi jaka jest szansa że łożyska w piastach z przodu zdechna praktycznie w tym samym czasie. A u mnie tak właśnie było. Więc sam widzisz różnie może być.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

Masz rację, zrobię jak uważam ale dla mnie ważna jest opinii innych, bo nikt nie wie wszystkiego i głupotą jest poleganie tylko na swojej wiedzy!:) Teraz pójdę w stronę wtryskiwaczy, oddam je na sprawdzenie/regenerację i wtedy się zastanowię co dalej.

Cześć, znalazłeś przyczynę tych dziwnych zachowań ? Mam wrażenie że u mnie jest podobnie, tylko że u mnie dźwięk tego klekotania występuje na niższych obrotach i tylko do 2 biegu.
Pozdrawiam, KR