Printable View
Co do bandaża - to generalnie najtańszy kupowałem i spełniał swoją role jeden problem z bandażami jest taki ze trzymają wilgoć i po dłuższym postoju nim się wygrzeje to smierdzi z niego. A początkowo nie które wręcz dymią, podczas wygrzewania. Efekty są na tyle ciekawe że ja się aż zatrzymałem sprawdzić czy nie pali się coś innego pod maską.
Może zamiast bandaży założę osłony termiczne.Zrobiło się trochę miejsca po przeprojektowaniu down pipe więc może wejdą blachy.
A jak rozwiazales smarowanie turbiny, gdzie się z przewodem wpieles?
Smarowanie jest z podstawy filtra oleju a właściwie to wciąż jest pompa. Wykrecasz górny korek, i zakładasz banjo pod przewód fi 10mm. Banjo do pompy przykrecasz srubą M18x1.5. I tyle. Tak jakby o tym myśleli w fabryce;) Albo o chłodnicy oleju.
Myślę że w przeciągu dwóch tygodni będą wrażenia z jazdy. Nie ma zbyt wiele czasu żeby to składać do kupy
Zbadaj tylko czy w ori magistrali olejowej do turbo w fordzie nie bylo gdzieś rystrykcji na oleju. Za duże cisnienie i turbo pocieknie.
Teddy84, restryktor jest w samej turbosprężarce. Obadałem to już. W fordzie olejenie do turbo jest wprost z głównej magistrali olejowej przewodem fi 10mm (mam ten przewód i schemat silnika 1.6 Ecoboost)
Rzutem na taśmę, do Alfy trafi filtr powietrza od Mondeo MK3 w benzynie (wkład taki jak do ST220 więc nie będzie problemu z wydajnością) . Używka czy nowy od 1.9jtd jest w chorej cenie.
Pierwszy rozruch bez dolotu:)
https://www.youtube.com/watch?v=dV_Pykh2Cjo
Zacnie brzmi, powodzenia w dalszym składaniu gratów :)
Jak tam prace idą? ;-)
Albo poszło tak dobrze, że jeździ z bananem na twarzy i nie ma czasu tu zajrzeć, albo silnik umarł i trochę wstyd :P