Printable View
Przestawienie się między sobą kół wałka wydechowego i ssącego nie skutkowało by pojawianiem się błędu bo czujnik jest tylko na ssącym. Czujnik wałka rozrządu może mieć błędny sygnał od czujnika wału korbowego. Miałem kiedyś taki przypadek w Alfie 147 gdzie odkręcił mi się czujnik wału korbowego a wyskakiwał rozrządu (nie zgrywały się) Czujnik wysunął się o 2 mm i był problem.
Zawsze powinno się wymieniać oba czujniki, bo lecą zaraz po sobie. Więc to może być dobry trop..
A z tym co pisałem to nie czujnik szwankowal a krzywka która jest na wałek naprasowana poprostu się obróciła.
Elo Panowie,
znam przyczynę usterki. Okazuje się, że klin na miejscu, ale cały wałek do wymiany. Teraz moje pytanie: skąd go wziąć?
Potrzebuje zarówno wałek rozrządu do 2.4 jtd 210 konnego silnika diesla no i koło zębate które na nim jest. Nr wałka to 73501385 a koła 46811045.
Czyli Whiplash miał rację. Wałek się wytarł, koło się wyrobiło ,przesunęło?
Pisz, dzwoń do ludzi sprzedający "wnętrzności " z silników, albo do firm regenerujących głowice.
Z tego co gadałem z mechanikiem to po prostu ktoś coś ciulowato zrobił przy rozrządzie, spowodowało to uszkodzenie końcówki wałka bo koło samo w sobie ma klin i z tego co znajomy oglądał to nie jest uszkodzone. Przeskakuje po wyłączeniu silnika o 2, 3 zęby stąd problem z odpaleniem. Ktoś ma kogoś od wnętrzności ? Czy ten wałek można zregenerować? może wałek pasuje od 156 bo taki szybciej znaleźć na necie. Do 159 nie znalazłem.
- - - Updated - - -
Ogólnie to wejście na klin na walku jest uszkodzone. To się w ogóle regeneruje? Szukać nowego? Może pasuje od jakiegoś innego silnika? Opla Fiata?
tam jest klin plus stożek jesli mowimy o tym samym kółku ;) wiec jesli osadzisz kółko na kleju do gwintow to nie ma prawa sie przesunac. Moze ktos dal za dluga srube ?? i nie dosciska porzadnie kółka. Tym kólkiem niwelujesz przesuniecie pół zeba i a to spory ruch kólka i po dokreceniu jednak trzyma to pół zęba i sie nie rusza. Wiec albo nie dociska kółko do walka albo masz wyrobiony wałek lub samo kółko, stawaiał bym na kółko bo jest z miekszego. materiału. Lub jak wczesniej pisałem sruba za długa o chocby jeden zwój.
Co do głowic w 156.166 2.4 175KM sa takie same jak w 159 oile wymienisz łacznie z popychczami i konikami zaworowymi. Nie wiem jak z głowiczka ale sie dowiem ;)
Doszło do uszkodzenia stożka walku. Ktoś źle nałożył koło, dokrecil na siłę i teraz jest luz na kole (przestawienie o 2 zęby) Teraz kupno używanej pokrywy głowicy z walkami będzie mnie ratować :)
Następny mądry co luzował koło rozrządu przy wymianie paska.
Bo po to jest to koło. Żeby je luzować jak składasz rozrząd.Cytat:
Napisał quba
WitajCytat:
Napisał Agatek
Wysłałem Ci info na priv. Jak coś, to pisz
Pozdr