Różnica w przełożeniach 3.0 i 3.2 niezauważalna, dopiero z 2.5 zauważalna, z tym jak dla mnie na plus :)
Tutaj masz porównanie jak przyspiesza moja ze skrzynią jeszcze z 3.2 i 156 z krótszą skrzynią z 2.5
https://youtu.be/fv7oysQm0kc?t=42s
Różnica w przełożeniach 3.0 i 3.2 niezauważalna, dopiero z 2.5 zauważalna, z tym jak dla mnie na plus :)
Tutaj masz porównanie jak przyspiesza moja ze skrzynią jeszcze z 3.2 i 156 z krótszą skrzynią z 2.5
https://youtu.be/fv7oysQm0kc?t=42s
Przejechałem po regeneracji skrzyni (synchronizator, koła 2 i 3 biegu) ok. 6000 km , póki co wszystko jest w porządku.
Jeśli mogę zapytać, jaki jest koszt regeneracji skrzyni do GTCytat:
Napisał alfist
W ASO, na nowych częściach niestety niemały, w moim przypadku zamontowano nowy synchronizator -1500zł (dlaczego taki drogi?- to zwykły pierścień o dużej średnicy i różnych wysokościach), koła zębate drugiego i trzeciego biegu, każde po ok. 600 zł. Nie mogę wyodrębnić z kosztów samej regeneracji skrzyni, bo wymieniano też sprzęgło, rozrząd i pompę wody. Gdyby trzeba było wymieniać jeszcze jakieś koła zębate innych biegów, należałoby się zastanowić nad zakupem całej, nowej skrzyni- brałem na początku taką możliwość pod uwagę, ale cena nowej skrzyni (ponad 9000 zł) położyła kres takim rozważaniom.
Z tym że nowe skrzynie lub fabrycznie zregenerowane są już chyba niedostępne. Co do tych drugich - podobno były takie swojego czasu, gdyby ktoś miał info o dostępie do takiej (lub nowej) to dajcie znać.
[notranslate]Alfa[/notranslate] postawiona do garażu na zimę, a ja się rozglądam za drugą skrzynią.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Ogólnie podejrzenie jest takie że kiedyś ktoś składając skrzynię po rozwalonym dyfrze (taka była u mnie historia za poprzedniego właściciela) zrobił bajzel np zakładając pół obudowy z innej skrzyni, czy inne elementy. I teraz nie dojdziesz do ładu.
Wchodzi w gre tez kupno całej obudowy skrzyni i przekładka, ale szczerze już wolałbym nie kombinować i tracić kolejnego sezonu na próby i zgadywanie.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
W ASO poinformowano mnie że nowa tyle kosztuje, więc raczej są dostępne. Ja gdy się dowiedziałem ile kosztuje, nie kontynuowałem już rozmowy o zakupie nowej, poprosiłem o regeneracje obecnej -miała przebieg 138.000km, więc raczej nie powinien być to złom, - i tak było, oprócz uszkodzonego synchronizatora i obligatoryjnej wymiany dwóch kół, które zgrzytały trąc o siebie, reszta była w dobrym stanie.
No moja tez ma 130 tys przebiegu...
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka