esco1982 gratuluję, widzę ze w końcu kupiłeś coś ciekawego :top:
166 to moim zdaniem najlepsza Alfa Romeo.
P.S. Przy wymianie rozrządu w mojej, miałem telefon od mechanika że szuka koła, bo pęknięte ;)
Printable View
esco1982 gratuluję, widzę ze w końcu kupiłeś coś ciekawego :top:
166 to moim zdaniem najlepsza Alfa Romeo.
P.S. Przy wymianie rozrządu w mojej, miałem telefon od mechanika że szuka koła, bo pęknięte ;)
Dzięki Artih:) Po pierwszej jeździe nie mogłem uwierzyć że to Alfa:) Cisza, komfort i ten silnik, coś pięknego. 166 to świetny samochód i na 99% ma u mnie dożywocie. A jak tam sprawuje się "moja" 156 ;)
W weekend udało mi się wymienić napęd rozrządu. Wymieniłem tez pompę wody + rolki i pasek wielorowkowy. Pompa już miała pęknięcie na wirniku więc był ostatni dzwonek. Rozrząd nie byl dobrze ustawiony, najgorzej wyglądało to na wałku ssącym na głowicy od grodzi (zdjęcie) Teraz jest wszystko tip top :). Koła zebate wałków ściągałem bez ściągacza, lekkie puknięcie i wszystko schodzi (metoda z filmiku dołączonego do instrukcji z forum). Tylko jedna rzecz mnie martwi :( bo mam dwie krzywki trochę wytarte a reszta jak nowe, czemu tak? Gdzieś czytałem na forum że to problem z cisnieniem oleju ale czy wtedy nie powinny byc wszystkie wytarte? A może to winna "szklanki"? Co o tym myślicie? Załącznik 273285Załącznik 273286Załącznik 273287
Możesz mieć problemy ze smarowaniem ale też trzeba wziąć poprawkę, że wałki w busso "lubią się podcierać". Oczywiście ten problem nie jest od zawsze, ale ostatnimi laty się uwidocznił w paru przypadkach bo te auta mają już setki tysięcy nakulane. Moje co prawda mniej więcej równo ale też są nieco podtarte. Ale skoro tyle wytrzymały to i mnie przeżyją :)
Jeżeli chodzi o przebieg to u mnie jest 82kkm - wiem, że ciężko w to uwierzyć w aucie z 99r. ale to jest prawda (w ECU jest 102kkm, w sumie nie wiem czemu ale czy ktos by się bawił w cofanie 20kkm?), na potwierdzenie sa papiery z przeglądów w Szwecji. Dlatego się zmartwiłem bo przy tym przebiegu nie powinno byc takich "kwiatków", silnik w środku wygląda jak nowy, zero nagarów z oleju, reszta krzywek jest jak nówka. Na tą chwilę zrobie porządna płukankę i nowy olej a na wiosnę chyba zajme sie wymianą szklanek?
W ECU zawsze jest trochę więcej więc tym bym się nie przejmował. Ja miałem jedną przytartą jak na zdjęciu ale ja rozrząd przy 270tys robiłem. Wałek poszedł na regenerację do Świątka z tego co pamiętam, 400zł to wyszło. Czy drugi raz będę miał okazję zobaczyć jak on wygląda nie wiem :P
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...31&oe=5F8618CE
U Ciebie to już na grubo ale czemu tylko jedna krzywka, druga w super stanie? Wymieniłeś popychacz? Też juz myślałem o Świątku :)
Reszta była dobra. Tak, komplet popychaczy na tym wałku wymieniłem (podobno warunek gwarancji na regenerację u Świątka, tak mi warsztat przekazał).
Wybaczcie, że piszę na ogólnym...ale zależy mi na szybkiej i konkretnej odpowiedzi..w końcu Busso zobowiązuje :)...chciałbym wymienić rozrząd w mojej 3.0 V6...porządnie przez kogoś kto wie co robi..części kupię sam...chodzi mi o kogoś kto to zrobi..okolice Świdnica, Wrocław, Wałbrzych , Strzegom...proszę o podpowiedzi do kogo się udać...żeby nie usłyszeć od "mechanika"...Alf nie robię...mogę się też wybrać na wycieczkę :)...zależy mi na porządnej robocie na blokadach ...
Ja bym odżałował dwie stówy i wybrał się do Quby: https://pl-pl.facebook.com/flarital/.Cytat:
Napisał kurak80