Printable View
Alfa 2.4 jtd 140KM drugi raz w ciagu miesiaca na innym silniku pojawia sie ten sam problem
pojawia sie cykanie pozniej stukanie i wywala blad synchronizacja faza/obroty i zaczyna troche kopcic
za pierwszym razem skonczylo sie na wymianie calego silnika ale ten zmieniony zrobil 250 km i to samo
czy moze to byc uwalony sterownik? to chyba jedyna rzecz jaka zostala ze starego silnika i osprzetu
Ustawienie rozrządu do sprawdzenia na start oraz sprawność czujników wału i wałka.
Na końcu ECU.
rozrzad ok, czyjniki podmieniane na inne, nic sie nie zmienia, tzn walu bo walka oba silniki mialy inne a nie chce wierzyc ze nagle oba padly.
dzis cykanie prawie ustalo, blad jest nadal, zauwazylem tez ze silnik wpada w wieksze wibracje (poduszki nowe) i brakuje mu sily na wyzszych obrotach gdzie wczesniej normalnie jechal
Jak rozumiem zmieniłeś silnik. Dotykałeś rozrządu? Zmieniałeś czujniki ze starego oraz ECU?
Prawdopodobnie po prostu przeniosłeś usterkę.. np. ECU czy co tam ruszałes.
Ogólnie da się to zdiagnozować ale nie przez internet.
no wlasnie tak mi sie wydaje ze przenioslem to z tamtego silnika do nowego i jedyne co mi zostalo to wlasnie ecu bo to zostalo ze starego silnika.
Nowy silnik byl z czujnikami i osprzetem, brakowalo turbo i ecu + immo, rozrzadu nie ruszalem.
Po podmiance silnik zrobil 250 km i robi to co stary
ecu mam inne ale nie mam immo do niego i nie odpale, chyba ze jest jakis sposob na pominiecie immo
ECU o jakich numerach?
Mogę ci pożyczyć takie bez immo do testu :)
0281010336
tylko moj ktory mam na aucie ma jakas dziwna date programowania bo chyba 3 lata pozniej niz alfa byla zrobiona (ma ecu z przyszlosci :) )
Mam takie.
Odezwij się jutro na priv
Albo ecu masz nie z tego modelu auta
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ale numer 0281010336 jest dla mojego prawidlowy, raczej bym obstawial ze ktos przy nim grzebal
Ponad rok jezdzila ok