Delikatne wibracje na 5 i 6 biegu

1.9 150 KM 200 tys przelotu. Po tym jak padło mi sprzęgło wymieniłem komplet z dwumasą i wysprzęglikiem. Przy okazji zrobiłem łożyska w skrzynik m32. Przy tej naprawie zrobilem też wahacz górny przód i uszczelnienie kolektora z nowymi szpilkami. Dodatkowo chłodnica poszła też nowa ale to mniej istotne. Po całej akcji naprawczej pojawił sie problem wibracji/ szarpania przy przyspieszaniu na 5 i 6 biegu. Wcześniej tego objawu nie było. Czego to może byc efekt? Przegub wewnętrzny to najbardziej prawdopodobna sprawa? I dlaczego ten objaw pojawił sie po tych wszystkich wymianach.

Cytat:

---

Napisał AtMa

1.9 150 KM 200 tys przelotu. Po tym jak padło mi sprzęgło wymieniłem komplet z dwumasą i wysprzęglikiem. Przy okazji zrobiłem łożyska w skrzynik m32. Przy tej naprawie zrobilem też wahacz górny przód i uszczelnienie kolektora z nowymi szpilkami. Dodatkowo chłodnica poszła też nowa ale to mniej istotne. Po całej akcji naprawczej pojawił sie problem wibracji/ szarpania przy przyspieszaniu na 5 i 6 biegu. Wcześniej tego objawu nie było. Czego to może byc efekt? Przegub wewnętrzny to najbardziej prawdopodobna sprawa? I dlaczego ten objaw pojawił sie po tych wszystkich wymianach.

---

Mam dokladnie to samo.Pojawia sie to przy przyspieszaniu (normalnym, nie butowaniu) na 3b (ledwo wyczuwalne),4,5,6 od 1500 do 1800 obr. Potem zanika. Odbieram to jako wibracje,jakby ktos palcami szorowal po takiej starej tarce do prania. Raczej nie sa to szarpania. Wyczuwalne drgania nadwozia. Wymieniony dwumas miesiac temu i zrobiona skrzynia wczoraj. Polosie,przeguby,opony ok wg warsztatu. Problemy zaczely sie po wymianie dwumasu...Zostaly poduszki ,a jak nie to to chyba tylko cud musi sie zdarzyc...:(

Poduszki raczej mało prawdopodobne, chociaż przy montażu któraś dolna mogła się uszkodzić.
Ja bym jednak obstawiał dwumas. Było trochę przypadków tu na forum kiedy ludzie skarżyli się na takie objawy po wymianie dwumasu na Valeo (podróbka?), szczególnie w autach po chip tuningu.

Czy ktoś może potwierdzić czy to dwumasa? Ja też go wymieniałem i wydaje mi się że od tego czasu mam wibracje przy przyspieszaniu na 2 biegu w przedziale 2500-3000 obrotów i przy schodzeniu z obrotów w tym samym zakresie na biegach 3, 4, 5 i 6. Czy to może skrzynia?

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Alfy 159 1.9 120 i 150, 1.8TBi mają wadliwą skrzynie M32. Wibracje, szumy to std jak już coś jest nie tak. Miałem ją z 10 lat temu w Astrze i potrafił 4 bieg wyskoczyć zaraz po zmianie. Czytałem wtedy sporo na jej temat i niektóre skrzynie padały po 30-40 tys. km od nowości.