A więc okazało się, że jednak walnięta byłą cewka zapłonowa. Również kody błędów nie miały nic wspólnego z Multiair.
Typ: Posty; użytkownik: szymonjot; Słowo(a):
A więc okazało się, że jednak walnięta byłą cewka zapłonowa. Również kody błędów nie miały nic wspólnego z Multiair.
Dzięki epsonix - poszperam.
Ja mam mały update póki co. Otóż po zalaniu baku do pełna i wlaniu środka do czyszczenia wtryskiwaczy i przejechaniu jakiś 50 km autostradą w górnym zakresie obrotów, problem zniknął na kilka dni....
To była druga wymiana. Pierwsza była przy 32 tys. jakoś.
Mnie dopadło "wypadanie zapłonu" przy jakiś 70 tys. przebiegu, jednak poza check engine praca silnika się nie zmieniła. Ani na zimnym, ani na ciepłym, i bez znaczenia czy na zewnątrz było -10 czy -20...
A jaki set szedł na 1szy montaż?
A w moim Stelvio się da - jak już ogarnąłem temat to próbowałem kilka razy mając drugi kluczyk. Za każdym razem auto się zamykało z kluczykiem w środku, tam gdzie jest miejsce na napoje.
Drugi klucz dojechaÅ‚ - samochód można byÅ‚o otworzyć drugim kluczem lub otwierajÄ…c na chama zamek. Inaczej siÄ™ nie da. Za to w dwóch ASO mnie Panowie wyÅ›miali í ½í¹‚
Panowie,
Szybkie pytanie - odpalony samochód, kluczyk w środku i pasażer zamknął bagażnik zamykając auto. Szybki pomosł jak awaryjnie otworzyć auto? Stoję w środku niczego....
Kupię/przejmę leasing Stelvio w wersji 280 konnej. Auto do 2 lat, do 40 tys. przebiegu, z łopatkami i sportowymi fotelami. Reszta bez znaczenia. Nie interesuje mnie przejęcie długoterminowego...
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-alfa-romeo-159-ti-tbi-alfa-rosso-ID6CdWHD.html
Ogólnie nieszczelność tego silnika to normalna sprawa, więc akurat to nie powinno Cię dziwić.
Poszła do Ciebie wiadomość prywatna.
Jeżeli Cię interesuje wiosna przyszłego roku to mógłbym Ci pokazać mój samochód. Tylko, że nie ma poniżej 100 000 przebiegu, ale mam faktury na wszystko co było robione.
- - - Updated - - -
...
Też możesz mieć rację, ale weź pod uwagę jeszcze przebiegi. Bo podejrzewam, że mój jest raczej w górnej granicy niż dolnej. Dobra nieistotne, bo robię offtop. Pozdro.
Świat na forum się nie kończy.
To znaczy, że przy agresywnym stylu jazdy szlag je trafi :). U mnie półśrodki jakieś miały pomóc, ale prawdopodobnie obie idą na złom :).
Komplet wahaczy to rzeczywiście około 3 tysięcy i chyba warto kupić oryginały. Skrzynia podobno jest zmodyfikowana i nie ma z nią problemów przy okresowej wymianie oleju. Ja mam ponad 170 k przebiegu...
Komplet wahaczy to rzeczywiście około 3 tysięcy i chyba warto kupić oryginały. Skrzynia podobno jest zmodyfikowana i nie ma z nią problemów przy okresowej wymianie oleju. Ja mam ponad 170 k przebiegu...
Wymieniłem sprzęgło z kołem i u mnie drgania ustały.
Pozdro!
Gitarra :)
Ale co to znaczy jak ogarnąć? I czemu chcesz kupić auto nie oglądając go? To problem pojechać, zobaczyć i kupić lub nie?
Mały update - mam 170 tys. i na 6 biegu zaczęły się zdarzać uślizgi.