Czasem wzmacniacz/separator jest niezbędny. Mój Pioneer niby ma funkcję wzmacniacza, ale dołożenie separatora było konieczne. Przy czym chińszczyzna też jest różnej jakości, pierwszy nieznacznie...
Typ: Posty; użytkownik: magil; Słowo(a):
Czasem wzmacniacz/separator jest niezbędny. Mój Pioneer niby ma funkcję wzmacniacza, ale dołożenie separatora było konieczne. Przy czym chińszczyzna też jest różnej jakości, pierwszy nieznacznie...
Dokładnie tak. Przy braku filtra nawet lepiej lać full saps.
https://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/174007-instrukcja_serwisowka_alfy_romeo_159_a.html
Tu masz odnośniki do dokumentacji.
Nie baw się w wypalanie serwisowe, to nie ma sensu.
Stan regeneracji filtra możesz sprawdzić MES-em.
A co do problemu.
W MES możesz podejrzeć ile razy programowany był sterownik silnika -...
Nagraj film.
Prawdopodobne, że to para wodna.
Wykonaj regulację, aczkolwiek moje doświadczenie w tej kwestii mówi mi, że taki urok skrzyni F40. Na początku miałem wrażenie mieszania łyżką w słoiku z miodem i podobny „próg” na trójce. To raczej...
Nie wierzę, że założyłeś pękniętą głowicę. To bomba z opóźnionym zapłonem, szczególnie w tym silniku.
Malutki przecinak i działać młotkiem na korek. Kiedyś tak udało mi się odkręcić korek z obrobionym gniazdem. Chyba że gniazdko masz OK, to wtedy kwestia długości ramienia (stuknij kilka razy z...
Co nie zmienia faktu, że piszesz bzdety.
Nie masz nic konkretnego do zaoferowania w temacie - nie udzielaj się.
No raczej nie, te silniki dzieli epoka. Łatwiej byłoby pewnie wykonać emulację dla 159 pod sterownik z Busso, ale to wygląda też na drogę przez mękę i nieskończone koszty.
Przeczytałeś w ogóle wątek?
Użytkownik kupił 1.8 MPI z przebiegiem ok 140kkm i przejechał ok 40kkm, po czym oddał auto na sprawdzenie luzów. Też nie do końca wiadomo co mu tam sprawdzili i czy...
Nie, ale tobie najwyraźniej nie ma sensu tłumaczyć.
Dopóki nie ujawni się autor tematu, to jałowa dyskusja.
- - - Updated - - -
Na forum było niewielu użytkowników tych silników, stąd mało...
Chcesz V6 w 159, kup 3.2 JTS. Jest dostępny z automatem. Bardzo fajny silnik.
Nakierować na tańsze rozwiązanie, polecić sklep, gdzie są dostępne pompy w cenie bardziej korzystnej niż ASO…do tego potrzeba wiedziec, czego się szuka. Łapiesz teraz?
Forum jest po to, aby pomagać, a nie się wykłócać o rację. Ale
Już wiemy, że tego nie łapiesz.
Pisz bardziej precyzyjnie. Ceny ASO bierze z kosmosu, przeważnie te same części można kupić za połowę ceny lub nawet taniej. Jeśli chodzi o pompę HP to też jest myk na kupno znacznie taniej.
Na pewno trzeba sprawdzić dokładnie głowicę.
A czy warto… oceń jak najdokładniej swój egzemplarz i ile chciałbyś nim jeszcze pojeździć.
I to jest najlepsza puenta ;)
Takie Bravo mogę śmiało polecić. 1.4 Tjet dużo nie spali, w dodatku świetnie nadaje się do gazu. Dynamika nawet niezła. Części tanie, auto proste w naprawie, a w użytkowaniu dość wygodne. Jeśli...
Będziesz bardzo żałował zmiany na MPI.
Masz link źródłowy doświadczenia? Poczytałbym.
Problem z kompatybilnością moim zdaniem może wynikać również z tego, że producent po prostu nie przeprowadził testów na paliwie E10, więc skoro nie ma...
Jeśli uruchamiasz silnik z wciśniętym pedałem sprzęgła, to uruchamianie silnika nie ma w zasadzie nic do uszkodzenia sprzęgła.
Fabrycznie bez DPF? Rarytas ������
Końcówka posta dość zabawna....
Czujnik ciśnienia oraz regulator na pompie były wymieniane na nowe?
Temat wielokrotnie wałkowany na forum.
W wielu przypadkach winna była niedomagająca już pompa wysokiego ciśnienia.
- - - Updated - - -
Zapala checka i nie zapisuje błędu?? Nieprawdopodobne....
A to naprawdę dziwnie. Przecież tam też był bliźniak Z22 montowany. I sporo innych „oplowskich” silników.
Zupełnie jakby to VW aferę nakręcił ;D