Chyba nie zrozumiałeś - ciśnienie sprężania które podał Ci mechanik jest niemożliwe do osiągnięcia w silniku benzynowym. Czyli zapewne go nie mierzył i/lub podał Ci wartość z palca. Pytanie czy...
Typ: Posty; użytkownik: Piotrek1983; Słowo(a):
Chyba nie zrozumiałeś - ciśnienie sprężania które podał Ci mechanik jest niemożliwe do osiągnięcia w silniku benzynowym. Czyli zapewne go nie mierzył i/lub podał Ci wartość z palca. Pytanie czy...
Chyba jednak trzeba zmienić mechanika, bo takie ciśnienie to w JTD a nie w benzynie.
Miałem to samo, tak jak koledzy wyżej piszą - alternator a konkretnie pęknięta obudowa. Zaczyna się od chwilowego wyłączania wspomagania, kończy na permanentnym braku ładowania - wtedy ikonka...
Zetknąłem się z podobnym problemem, mój fotelik praktycznie przykrywa klamrę i nie widzę możliwości wpięcia przedłużki. Mam jeszcze ze 2 kg czasu ;) do przejścia z pasów fotelika na przypinanie pasem...
Jakieś 60 tys. km temu zastosowałem w Mito żony (1.4 TB 120) Archoil AR2300 w celu usunięcia osadów po Selenii. Zabieg się udał, od tamtego czasu pod korkiem oleju zrobiło się czysto, ale...
Kuna czy inny zwierz przegryzło przewód za turbo, niestety ECU nie zgłosi błędu. Trzeba szukać śladów po zębach, potrafią być bardzo małe i ciężko zlokalizować.
Przy pedale przyspieszenia w podłodze...
Nie wróci...kasuję adaptację, jeżdżę na PB cały dzień ~50km, wracam do domu, odpalam rano i jest to samo.
Błędów brak, więc wracam do pytania z pierwszego postu - co może być przyczyną/usterką...bo...
Kasuję adaptacje, odpalam na benzynie i jest to samo. To nie to.
W którym momencie? ;)
289024
Mapy benzyny były zebrane po resecie. Potem tylko strojenie LPG aby zrównać model.
To że jest problem ze składem mieszanki to ja wiem, bardziej mnie interesuje co może być przyczyną.
B&M padło...
Pisałem do firmy wymienionej powyżej, ale 550 PLN + koszty przesyłki to trochę dużo jak za reanimację tak starego modułu.
Używki na allegro w podobnej cenie, a też nie wiadomo ile to...
Mapy sam koryguję, już bardziej dostroić się nie da ;)
To jest coś innego, bo zarówno na benzynie jak i na LPG jest efekt "zawahania" przy bardzo delikatnym dodawaniu gazu, tak jakby silnik przez...
Potwierdzam, te z aliexpress są ok, ale wymagają tryśnięcia bezbarwnym. Tam gdzie nie oszczędzałem lakieru trzymają kolor...
Nie lubię zakładać nowych tematów ale zostałem zmuszony....
W skrócie: 1.4 MA, im zimniej tym gorzej.
Odpala od dotknięcia, nie było problemu nawet przy -22...
Obroty biegu jałowego też ok,...
W Mito na 280 mm mam zestaw Zimmermann (klocki + tarcze), Giulietta 305 mm Zimmermann tarcze + EBC Green Stuff klocki - obie konfiguracje działają poprawnie.
Zaletą EBC jest, że znacznie mniej pylą,...
1.4 120KM ma małe tarcze (281mm), spokojnie dobry zamiennik da radę.
Ja w 170KM wrzuciłem Zimmermann'y (305mm) i po ponad 30 tys. nic się z nimi nie stało.
Może niekoniecznie odpowiem na pytanie, ale będzie to pewna wskazówka.
Jakiś czas temu podczas wymiany żarówki na mrozie, pękła mi w Mito ta plastikowa oprawka żarówki H7.
Oczywiście część...
Wrzucam do oceny jak wygląda to u mnie na KME Nevo Sky Jet OBD:
Mapa:
286221
Model:
286222
Korekty:
286223
Ten błąd nic nie znaczy, pojawia się u mnie regularnie i nie wpływa na zachowanie auta.
Być może jego przyczyna jest taka, jak opisał tx555, zwykły błąd komunikacji podczas podpięcia do ABS (nie...
Sam sobie skomentuję.
Sprawdzałem dzisiaj jak się zachowuje 1.4 TB 120 w Mito.
Po delikatnym wciśnięciu gazu Gas Pedal Position signal [V] rośnie, ale obroty silnika stoją w miejscu.
Zmiana RPM...
Pytanie nie na miejscu, 1.4 MA nie ma przepływomierza.
Ściągany był kolektor, co świadczy o tym że to nie były "paproki" tylko robota zrobiona zgodnie ze sztuką. :rolleyes:
Tak jak pisałem,...
Odkopuję dinozaura.
Mam problem z poszarpywaniem przy bardzo niskich obciążeniach, około 1200-1500 RPM, lekkie dotknięcia pedału gazu (najczęściej jazda w korku, 1-wszy, 2-gi bieg). Giulietta MA,...
Jeżeli dobrze rozumiem, to 1,33 bar.
286029
Instalacja KME Nevo Sky Jet OBD.
Giulietta 1.4 MA 170 z Racechip.
Przyhamowanie/szarpnięcie w momencie maksymalnego doładowania oraz wyczuwalny nierówny ciąg w okolicach 5000-6000 RPM.
Problem...
Niestety problem pojawia się mniej więcej w tym samym czasie w 3 miejscach: gałka zmiany biegów, klamka wewnętrzna, klamka zewnętrzna.
U mnie akurat niedługo po odejściu tej srebrnej powłoki klamka...
Nieprawda. Wszystkie opony asymetryczne zamieniałem "na krzyż" co każdą wymianę, czyli LP => PT, LT => PP i nigdy nie było problemu z ząbkowaniem. To jest najlepsza metoda na równomierne zużycie...