Giulietta 257
Mito 109
-1
Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka
Typ: Posty; użytkownik: A|ex; Słowo(a):
Giulietta 257
Mito 109
-1
Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka
No cóż nie dziwi zatem disclamer pod ogłoszeniem że sprzedający za nic nie odpowiada.
Gdyby ktoś szukał krajowej, faktycznie bezwypadkowej, zadbanej 170KM z multiairem po wymianie to zapraszam. ...
Normy WLTP?
W przyszłym tygodniu będę wystawiał na sprzedaż swoją Julkę.
Giulietta 2011 1.4 TB Multiair 170KM Distinctive + Sport, kolor Etna Black.
VIN: ZAR94000007063564
Przebieg 143525km
Cena...
Ryglowanie klapki ulega uszkodzeniu, przy próbie zamknięcia kalpki gdy zamknęliśmy wczesniej samochód centralnym zamkiem.
Najczęsciej dochodzi do tego na stacjach. Zostawiamy pracownika stacji, aby...
Porządna zaciskarka to koszt raptem kilkudziesięciu złotych.
https://allegro.pl/szczypce-zaciskania-konektorow-yt-2296-yato-0-5-6m-i7526261929.html
ASO naprawia na gotowych wiązkach naprawczych,...
Nie wiem po co pierwsze zdanie?
Nie mniej jednak za kolejne dziękuję.
Jeszcze to przemyślę.
Dlatego, że wiązka naprawcza jest właśnie na takich złączkach.
Uważam że jest to mimo wszystko pewniejsze rozwiązanie, przy lutowaniu są różne przekroje, raz się dobrze rozgrzeja raz nie i problem...
Niebawem będę musiał zabrać się za wiązkę, wycieraczka zaczyna żyć własnym życiem.
Czy problem z wiązka może objawiać się niedostępnością S&S?
Od jakiegoś czasu S&S nie wyłącza silnika podając...
Dzięki za informacje, błędnie opieralem wiedzę na prasowym artykule o MA.
Nie ma przepustnicy, bo MA załatwia sprawę sterując zaworami ssącymi.
Na tym polega przegląd, że oddajesz samochód aby wiedzieć że jest sprawny. Nie oddajesz go do naprawy, ale wlasnie na przegląd.
Ja kupiwszy używane jeżdżę do ASO :).
Jest w głowicy w okolicy koła zębatego rozrządu. Nie wiem czy jest sens się nim przejmować, nie kojarzę aby w jakiejkolwiek relacji wyglądał szczególnie podejrzanie, no chyba że było jezdzone 30tkm...
O ile Z filtrem od MA problemów nie ma, to filtr na turbosprężarce należy dla świętego spokoju wymienić co drugą wymianę oleju. Albo pozbyć się sitka w nim.
Niech mechanik sprawdzi w jakim stanie jest akumulator.
Było coś robione z ubezpieczenia, historia uszkodzeń ma 1 bądź więcej wpisów.
Szczegóły możesz poznać jeśli zamówisz płatny raport.
https://www.autobaza.pl/zamow-raporty/ZAR94000007081452
Spróbuj osluchać osprzęt przy pomocy stetoskopu czy nawet drewnianego trzonka np od szczotki.
Jedna końcówka na badany element druga w dłoń i do ucha.
W ten sposób zlokalizujesz gdzie hałasuje lub...
Zatem obserwacje są bliższe rzeczywistości. :)
To interwał wymiany oleju co 30tkm, był głównym winowajcą czarnych skwarek, a nie olej sam w sobie.
Zresztą producent wycofał się z wymian co 30 na...
Wyjątkowo ciekawe wnioski.
Na Millersach i innych jak rozumiem jeździcie po 30tkm między wymianami, a MA nie miało wad konstrukcyjnych, tylko olej szkodził?
Śruba nr 7 nr szukaj w EPER, lub linkowany wyżej wątku o MA.
Było walkowane w wątku o MA.
Więcej informacji w powyższym wątku.
Było już w wątku pisane, że żaden serwis nie robi kalibracji przy wymianie oleju. Co więcej pojawiła się informacja z angielskiego forum, że kalibracji wręcz nie powinno się robić.
Kalibracja miały...
Kilka postów wyżej masz oficjalnie stanowisko FAP.
Silniki MA:
Euro5 - 5W40 Star PE, Acea C3
Euro6 - 0W30 DigiTek, Acea C2
Zachowanie wskaźników dokładnie takie: https://www.youtube.com/watch?v=fpJJOSOEsqk