nudzi ci sie?????????????? jak auto śmiga normalnie to po co sobie szukać problemu i coś sprawdzać !!!!!!!!!!!
nudzi ci sie?????????????? jak auto śmiga normalnie to po co sobie szukać problemu i coś sprawdzać !!!!!!!!!!!
Autko śmiga tak jak i poprzednia bella 156. Warsztat omijamy daleko, a forum tak sobie czytam patrząc jakie to koledzy mają z tym pięknym autkiem.
Pozdrowienia
Witam
Potwierdzam słowa kolegi Tomek_KRK. W mojej alfie problem polegał na szarpaniu w okolicy 1700-2300 obrotów przy płynnym dodawaniu gazu. Po odpięciu przepływki problem ustawał. Pojechałem do serwisu fiata w Katowicach (Ga...x) panowie stwierdzili przepływomierz. Wiec wymieniłem na oryginał z boscha o słynnym numerku. Co się okazało że to nie przepływomierz. Pojechałem w inne miejsce gdzie stwierdzono ze wina może leżeć po stronie EGR-a. Zaproponowano mi abym całkowicie zaślepił blaszką bez dziur EGR i sprawdził. Zaznaczam że wcześniej miałem zaślepiony blaszką z dziurkami. Po tej operacji problem ustał. WIEC JESZCZE RAZ PODKREŚLAM TO NIE BYŁ PRZEPŁYWOMIERZ. Jeśli ktoś ma wątpliwości i chciał by sprawdzić czy to przepływomierz mam swój stary który mogę pożyczyć do sprawdzenia.
Pozdrawiam.
Witam.Masz jeszcze ten przepływomierz?Napisał wino-w2
- - - Updated - - -
U mnie te poszarpywanie występuje w ciepłe dni.Kiedy jest chłodno problemu nie ma.Odpiąłem teraz przepływke i jest ok.Co trzeba zrobić,żeby było dobrze ?
szarpie Ci przy 1,5tys obrotów jak delikatnie przyspieszasz lub odpuscisz pedał gazu ?
Tylko jak przyspieszam.
Witam, mam dokladnie ten sam problem, ktory w chlodne dni praktycznie jest niewyczuwalny, nasila sie ze wzrostem temperatury otoczenia. Ostatnio dobralem sie do przeplywki - jest cala zasniedziala, po jej odpieciu problem znika. Wiec w naszym przypadku stawiam na przeplywke. Egr juz wymienilem bo mi auto mulilo na pierwszych biegach i teraz jest duzo lepiej.
Miałem poszarpywanie. Nasilało się w cieplejsze dni. Polegały na tym, że przy przyspieszaniu zwłaszcza na 4 i 5 w okolicach 2000 - 2500 obrotów kilka razy silnik jakby przestawał ciągnąć pełną mocą (taki moze sekundowy zanik). Po odpięciu przepływki wydawało się że chodzi lepiej. Po zakupie nowej chodził inaczej ale poszarpywanie zostało. Ostatecznie wyszło jednak, że to zawór zmieniający geometrię turbiny. U mnie był nierozbieralny więc musiałem kupić nowy.
Witam serdecznie wszystkich!
Mam pytanko odnośnie wartości oczekiwanych i zmierzonych przeplywomierza, czy te dwie wartosci maja sie pokrywac do samego odciecia paliwa? Bo u mnie w Alfie 159 2.4 jtdm pokrywaja sie tylko do 3000 obrotów , na wyższych obrotach masa powietrza oczekiwanego rownomiernie wzrasta do1100 a masa powietrza zmierzonego osiaga max 700 oczywiście (+-).dodam ze to juz moja druga przeplywka w ciagu roku orginalna boscha i juz sam nie wiem czy tak ma byc czy moze mam pecha i padla druga ! !
Koledzy, mam podobny objaw - falowanie tuż po odpaleniu na biegu jałowym, falowanie zaczyna się w momencie kiedy zmierzona ikość powietrza = 500, a oczekiwana ok. 250. Objaw nie ustaje kiedy odepnę przepływkę, ale jak jąpodebnę ponownie to przez kilkanaście sek. jest ok. Myślałem że to może być przepływka i już zacząłem szukać nowej, a tu pada opcja EGR.
EGR mam wyczyszczony i częściowo zaślepiony. Taki objaw ewidentnie wskazuje na przepływkę?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
