Witam wszystkich,przymierzam sie do zakupu AR w dieslu moze mi ktos poradzic ktora wersje wybrac 1,9 czy 2,4? slyszalem duzo dobrego o tych silnikach,najwiecej chyba o 1,9,wczoraj kolega mi powiedzial ze w 2,4 sa problemy z zaworami,czy to prawda? ogolnie bardziej mnie kierowalo w kierunku zakupu 2.4,wiec prosze o porady,z gory dziekuje i pozdrawiam
Kolega pewnie ma jakiegoś vaga z tdi-kiem i pomyliło mu się pewnie z ich konstrukcją 2.5tdi, która to i owszem była bublem, ale o zaworach w 2,4jtd to pierwsze słyszę, a jestem jeszcze trzeźwy...Napisał Piotrkuć
dzieki za odpowiedz bo w ten wekend mam jedna do obejrzenia 2.4 jtd,aha i mozecie mi powiedziec na co zwracac szczegolna uwage?
Ostatnio edytowane przez Piotrkuć ; 28-06-2013 o 06:17
własnie zostałem posiadaczem 2.4jtd, powrot do domu 15 min temu,fajnie sie jezdzi takim dieslem,to moj pierwszy,jest kilka rzeczy do poprawki jak niedzialajace podswietlenie wskaznika paliwa i od nawiewu podswietlenie nie dziala ale to szczegoly,po drodze powrotnej chyba linke od recznego zerwalem bo byla sprawna wczesniej ale to chyba z wrazenia tak zrobilem,wazne ze zawiecha dobra i silnik zdrowy,powiem ze mega wygodna jest 156,jestem szczesliwy i ten odglos jak turbina swista.....bezcenne
Gratulujemy i czekamy na wątek w dziale Nasze Belle :-) Sam właśnie mam nadzieję stać się posiadaczem 156 2,4JTD.
Sent from my PMP5097CPRO using Tapatalk 4 Beta
Ostatnio edytowane przez Lilim ; 29-06-2013 o 07:17
Panowie, szukam opinii na temat 115KM JTD 8V, samochód z przebiegiem 169 000km, udokumentowany i pewny. Jak oceniacie ten silnik? Czy bać się dwumasy i wtrysków? Do tej pory jeździłem benzynami i nie miałem żadnych problemów, dbam o samochody.
Miałem/mam ten sam silnik 115km jtd w dwóch 156 - przez kilka dobrych lat zero problemów z owymi jednostkami. To jest solidna jednostka, chyba najbardziej udana po 2002r.
W mojej aktualnej ma przebieg 168 i jestem drugim właścicielem, ale bezproblemowo leci drugi rok razem (ok. 23tyś km.). wszystkie graty tj. sprzęgło, dwumas, turbosprężarka jeszcze ori od 2002r. Zero zużycia oleju od wymiany do wymiany to podstawa bezawaryjnej pracy maszyny w przypadku jtd.
Czesc
Zastanawiam się co wybrać:
- 156 2.4 JTDm z końca produkcji na wypasie TI lub distinctive za max 20 tys ( za tą kwotę można wybrzydzać i przebierać )
- 159 1.9 JTDm (ponieważ na 2.4 braknie $, a z czasem zrobił bym program) golasa z początku produkcji za max 25 tys (tutaj nie powybrzydzam )
Które z tych aut będzie bardziej dopracowane? 156 z racji końca produkcji i braku przypadłości "wieku dziecięcego" czy 159 z racji tego że to następca i z założenia ma być autem lepszym? Obydwa są piękne. Jeszcze żadnym nie jeździłem-a razie zbieram info. Pozdrawiam
A co ma dla ciebie znaczenie ?
Jak szukasz osiągów to bierz 156 2,4. Zrobisz FMiC, wsadzisz mocnejsze sprzęgło i wyjdzie z tego okolice 230KM. Zamkniesz się w kwocie 25tyś.
Jak chcesz lepszego komfortu, mniejszej awaryjności to w tej kwocie znajdziesz 159 1,9 120KM. Zrobisz chipa i wyjdzie koło 150-160KM. Do normalnej jazdy ok.
Poza tym 156 jest bardziej problematyczne od 159.
Ciągle się zastanawiam nad tą 156. Głównie ze względu na zawieszenie. Planuje robić max 12 tys km rocznie (jako, że prace mam praktycznie pod domem, 3 km). Wraz z innymi drobnymi wyjazdami powinienem mieścić się w 900 km tygodniowo, plus jakieś wakacje raz do roku.
Biorąc pod uwagę fakt, że nie mam zamiaru raz na 12 miesięcy kłaść 1000 zł na zawieszenie - czy przy takiej eksploatacji opłaca się inwestować w ten model? Jest szansa, przy takim przebiegu, na 2-letnią żywotność zawieszenia? Zaraz przy zakupie mam zamiar wymienić całe zawieszenie na oryginał.
Ostatnio edytowane przez P09 ; 27-01-2014 o 15:04
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem