No tak, pewnie jest inny czujnik dla biegu jałowego i że przy obciążeniu. Takie spalanie = wysokie cisnienie w cylindrze, czyli niby od obciążenia silnika. I czas - tłoki poruszają się powoli = niska prędkość obrotowa. Przy dużym obciążeniu układ sterujący podaje do cylindrów dużo paliwa, więc mieszanka jest wtedy bogata. A nam sonda widzi/widziała za bogata. A czy złej jakości paliwo nie może tego powodować - wymuszać?
Może by jednak pomierzyć ciśnienie w cylindrach?