Napisał
siewcu
75andrew155 znowu widzę odpowiedź nie popartą doświadczeniem, jeśli dwutarcza zabija się tak szybko i łatwo jak jednotarcz to powodzenia. szkoda tylko, że tam gdzie kończą się możliwości jednotarcza, tam zaczyna się dwutarcz, a dalej trzytarczowe sprzęgło... a wurce to już nie mam pojęcia jak jeżdżą, skoro tam bywało po 5 tarcz. a spieka przemilczę... jakieś przebłyski wiedzy teoretycznej sprzed wielu lat, gdzie tylko spieki radzikowskiego ludzie potrafili montować, bo nie było alternatywy. szkoda, że znajomy w bmw turbo miał 3tarcz tiltona o wytrzymałości ponad 1000Nm...