Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

[Seraf]

Ja i wiele innych osób uważamy że jeśli już gaz w busso to tylko 24V.
Niektórzy twierdzą nawet że lepiej jak te silniki chodzą na LPG anie na benzynie

Co do klimy to mam dziurawą chłodnicę. A propo czy to będzie pasować: http://allegro.pl/nowa-chlodnica-kli...978158554.html.
Tak wiem że jest napisane w ogłoszeniu że pasuje do 164, ale już się wiele razy przekonałem że do włoskich aut trzeba uważać z tym co jest napisane w ogłoszeniu.

[koskar]

Macie jakieś pomysły na upgrade hamulców? 156 V6 ma coś większego?

156 ma 284 mm z przodu, 164 chyba niewiele mniej. Jeżeli już upgrade to solidny, czyli brembo.

[Rafał]

Jeśli klima długo jest pusta to należy wymienić osuszacz ( filtr) Czarna butelka na podszybiu.... potem zaazotoważ układ - 30 min. jeśli jest ok. to następnie olej do spężarki potem gaz. Nie nabijajcie inst, niezaazotowane urządzeniami typu kombajn.... takie urz. nie sprawdzi w 100% szczelności układu. dodaje sie tez do Azotu barwnika UV aby sprawdzić ewentualne miejsca wycieków.

[Seraf]

Zawsze robię tak jak napisałeś.
Dziś dotarł kurier z chłodnicą i osuszaczem także jutro po zamontowaniu okaże się czy wszystko ok.
Tak aporpo 164 to czyt były jakieś fabryczne radia, a jeśli tak to jakie?

[s_ordak]

156 ma 284 mm z przodu, 164 chyba niewiele mniej. Jeżeli już upgrade to solidny, czyli brembo.

Temat modyfikacji układu hamulcowego poruszany był już wiele razy.
Ale tak na szybko: 164 3.0 standardowo mają z przodu tarcze 284x22mm z jednotłoczkowym, pływającym zaciskiem.
Bez większego problemu można założyć tarcze 330x32 z GTA z zaciskami np. z 166 3.0, potrzeba tylko dorobić do nich adaptery i poszerzyć sam zacisk. Wychodzi naprawdę dobry hamulec w przyzwoitej cenie.

[JacekK]

(...)
Co do cen to raczej taniej niż w Polsce 164 nie uda się kupić.
W Europie już od jakiegoś czasu trzeba sypnąć groszem żeby kupić coś sensownego.
Ja mam 3 sztuki 164 i prawdopodobnie niedługo 1-2 sztuki będę musiał sprzedać.

Właśnie w stosie papierzysków znalazłem karteczkę z dawnymi zapiskami.

[Seraf]

Jakbym widział cennik 125p sprzed kilku lat hehe

Czy z montażem tylnych elektrycznych szyb jest dużo roboty.
Oczywiście mechanizmy i silniczki przełożę ale co dalej z elektryką?
Pewnie trzeba rozbierać konsole środkową?
Chcę przełożyć z auta które ma elektryczne szyby z tyłu do auta które nigdy nie miało takich szyb.

[premek]

Jakbym widział cennik 125p sprzed kilku lat hehe

Czy z montażem tylnych elektrycznych szyb jest dużo roboty.
Oczywiście mechanizmy i silniczki przełożę ale co dalej z elektryką?
Pewnie trzeba rozbierać konsole środkową?
Chcę przełożyć z auta które ma elektryczne szyby z tyłu do auta które nigdy nie miało takich szyb.

Znając 164 wiązka pewnie jest. Zdejmij boczek i zajrzyj. Ja bardzo lubię boczki w 164 zdejmować, bo to chyba najporządniej zrobiony element w tym aucie

[Seraf]

Czy w 2.0 TS zmianiany byl czujnik ciśnienia oleju.
Czy ten sam jest w wersji sprzed 1994 i po 1994 ?
Bo akurat wtedy zmienili wskaźnik temperatury na zegarach dlatego pytam.

Czy można przełożyć licznik kilometrów z zegarów do zegarów?
Chodzi o to że w jednych mi nie działa ciśnienie oleju bo jest zla wersja licznika i chciałbym zamienić tylko żeby przebieg został prawidłowy chce przełożyć te liczniki kilometrów.

[premek]

Licznik km raczej do przełożenia bez większych problemów.

Ja mam za to inną prośbę. Walczę z dużym oporem kierownicy. Może to kwestia jeżdżenia autem z elektrycznym wspomaganiem, ale jak dla mnie kiera w obecnej 164 chodzi zwyczajnie zbyt ciężko. Pojade jeszcze na zbieżność, ale w zasadzie na tym kończą mi się pomysły (pomijając póki co wymianę pompy, czy przekładni).
Jest ktoś w stanie dać się przejechać superką, żebym mógł porównać? Mam mocno mobilną pracę, więc wyjąwszy dziwne zakątki na podkarpaciu każda lokalizacja praktycznie wchodzi w grę.
Oczywiście odwdzięczam się czym trzeba