A ten filtr ITG to trzeba psikać czymś - olejkiem czy na sucho ma chodzić ?
Odseparowanie od silnika niezłe!
Choć ciekaw jestem czy seryjna puszka cośtam też temperaturowo chroni ?
A ten filtr ITG to trzeba psikać czymś - olejkiem czy na sucho ma chodzić ?
Odseparowanie od silnika niezłe!
Choć ciekaw jestem czy seryjna puszka cośtam też temperaturowo chroni ?
ITG dziala na sucho,jest bez obsługowy
mi się wydaje, że widziałem też gdzieś mokre itg - ale one i tak na sucho robią robotę, tylko te ceny...
Ja po zakupie przeczytałem w instrukcji że filtr należy zabezpieczyć.Zadzwoniłem do sprzedawcy i potwierdził że trzeba go nasączyć olejkiem więc zakupiłem takowy w sprayu ,również firmy ITG i popsikałem. Też się zastanawiam jak to jest z tą temperaturą . Druga sprawa że kolektor ssący i tak jest gorący wraz z baranami wiec czy ta separacja miała sens ? Trudno powiedzieć Wszyscy spece gadają żeby stożek odseparować to i tak zrobiłem. Dzięki za miłe słowa lecz muszę dopieścić górną uszczelkę bo wygląda kiepsko zrobiona z kawałków lecz zabrakło czasu przed kielcami
- - - Updated - - -
Mocowanie akumulatora jest bardzo solidne. Zmodyfikowałem lekko oryginalną podstawę akumulatora aby była płaska i przykręciłem ją na trzech śrubach M8 do podłogi bagażnika. Akumulator do podstawy standardowo przymocowany oryginalnym paskiem. Muszę jeszcze zaślepkę na klemę plusową zrobić bo licho nie śpi
147 1,9 JTD NADWOZIE GTA
147 GTA 3.2 Q2
156 2.5 V6 Q2-była
Giulietta QV
Mito QV
75 3.0 V6 QV
ALFETTA GTV 116
https://www.facebook.com/okrajnikgarage
Dobrze mówisz odnośnie tej klemy.
U siebie oglądałem jak wygląda temp. i przy 20 st. na zewnątrz w dolocie jest 30 w trakcie jazdy, na postoju ponad 50 O.o
Seryjna puszka na pewno coś będzie chronić, w jakim stopniu trudno powiedzieć.