dobra chopy, już działa
pozdrawiam,
Adam
dobra chopy, już działa
pozdrawiam,
Adam
Brawoooo "I Ty bądź bohaterem w swoim garażu"
też chciałbym ten czepień z gwintem zdemontować bo silnik się grzeje napięcie na wtyczce jest ale za chiny ludowe nie umiem zdjąć tego trzpienia pewnie srasznie sie tam zapiekło . Jak tego dokonać ??
Mieć 147 powodów aby codziennie mówić Jej jak bardzo się Ją kocha
Kręć, kombinuj, lej odrdzewiacz i powinno pójść Nie zgub tego małego oringu na ośce.
Ja tam wkreciłem w imadło i waliłem młotkiem - jak sie zepsuje to i tak musisz kupic nowy
147 powodów do zadowolenia
OK jestem bohaterem zrobione teraz tylko to jakoś wyregulować na klapie bagażnika ;P ale bylo zardzewiałe że ho ho ta ośka
No i oki śmiga lepiej niż z fabryki )
Ostatnio edytowane przez hecin ; 22-07-2015 o 18:04 Powód: dodanie treści
Mieć 147 powodów aby codziennie mówić Jej jak bardzo się Ją kocha
Ja mam jakiś dziwny problem. Silnik wycieraczki był pordzewiały aż w końcu się zatrzymał, wyczyściłem go,przesmarowałem i chodzi normalnie. A teraz dalszy problem... po przekręceniu stacyjki zaczyna coś terkotać bardzo szybko, dźwięk dochodzi z za prawej gałki od wycieraczek, po włączeniu spryskiwaczy tylnej szyby przestaje terkotać, a po włączeniu lewego kierunkowskazu zaczyna silnik zajebiście szybko kręcić. Po odłączeniu silnika z wtyczki problem ustaje ale niestety zostanę bez działającej wycieraczki Wie ktoś co to może być? gdzie grzebać? i gdzie jest przekaźnik od tylnego silniczka? Zaznaczam że wcześniej nie miałem takiego problemu.
1.9 JTD 120 km 2001r
Problem rozwiązany! Powodem wariacji elektryki była zła masa uczepiona blisko zamka tylnego, wyczyściłem wszystko i dałem nowe nakrętki i cyka ładnie. Jeśli ktoś będzie miał takie same objawy jak ja to macie rozwiązanie że trzeba poczyścić masy.
Ostatnio edytowane przez matikesi ; 18-08-2016 o 18:53