Ok dzieki wielkie Panowie nastepnym razem jak się tak bedzie dzialo poczekam cierpliwie. Mam nadzieje ze to jest to. Pozdrawiam.
Ok dzieki wielkie Panowie nastepnym razem jak się tak bedzie dzialo poczekam cierpliwie. Mam nadzieje ze to jest to. Pozdrawiam.
Najważniejsze to nie wyłączaj silnika w trakcie wypalania, a jak się wypali to nie też nie wyłączaj od razu tylko poczekaj z minutkę, dwie. W czasie wypalanie masz jakieś 600 stopni w DPF i rozgrzaną turbinę. Lepiej poczekać aż się trochę schłodzi - zdrowiej dla niej. Z tego co słyszałem to 5 przerwanych cykli wypalania i zapala się check i trza dopalać programowo (znajomy pracujący w Alfie tak twierdzi).
Co do objawów wypalania to w 2.0 nie wychyla się wskazówka manomentru, na jałowym obroty zostają podniesione do jakiś 900-950 (mogą minimalnie falować), pojawia sie basowe brzmienie wydechu no i czuć jak łapę do rury przyłożysz, że dość gorąco dmucha.
jak się turbina schłodzi? chodzi tutaj o jej smarowanie, schłodzić w minute czy dwie to ciężko.
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka
Tak chodzi o smarowanie, jak jest gorąca i wyłączysz silnik to mogą utworzyć się spieki, a minuta czy dwie na jałowym robią różnice. Dlatego po szybszej jeździe zalecane jest odczekanie własnie minutki, dwie, żeby turbina się schłodziła.Napisał szybson
Wypalanie DPF w 2.0jtdm
w trakcie wypalania
https://zapodaj.net/e1fc26ee03c3e.jpg.html
po wypaleniu https://zapodaj.net/6859791b631b8.jpg.html
post 121
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...e_dpf_-13.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem