159 1.9 jtdm 150 km bialy dym

[wlepik]

Panowie tego dymmu biialego bylo naprawde dużo i gęstego. Na pewno to nie byl dymek z pary przy odpaleniu w zimowych warunkach. Dodatkowo delikatnie bylo czuć jakby olejem. Plynu ubylo mimo, ze przejechałem tylko 800 metrów.
Khazar - faktycznie, to ze tak krotki odcinek przejechałem to może jeszcze olej w plynie sie nie pojawil.
Dodając do tego, ze przy odpalonym silniku po wyjściu bagnetu zaczął wyplywac olej to chyba dodatkowo potwierdza, ze poszla uszczelka pod glowica

Slyszalem tez opinie, ze może turbo padlo, ale tak na mój leb to by wtedy plynu nie ubywalo - no chyba ze zle mysle to poprawcie mnie.

Panowie, co trzeba na pewno w związku z taka awaria wymieniać, a co ewentualnie można. Proszę o informacje i ewentualne sugestie cenowe - żeby nie dać sie naciągnąć ������.

Może ktos zna dobrego, sprawdzonego fachowca w okolicach Bytomia (Śląsk)?

- - - Updated - - -

Panowie tego dymmu biialego bylo naprawde dużo i gęstego. Na pewno to nie byl dymek z pary przy odpaleniu w zimowych warunkach. Dodatkowo delikatnie bylo czuć jakby olejem. Plynu ubylo mimo, ze przejechałem tylko 800 metrów.
Khazar - faktycznie, to ze tak krotki odcinek przejechałem to może jeszcze olej w plynie sie nie pojawil.
Dodając do tego, ze przy odpalonym silniku po wyjściu bagnetu zaczął wyplywac olej to chyba dodatkowo potwierdza, ze poszla uszczelka pod glowica

Slyszalem tez opinie, ze może turbo padlo, ale tak na mój leb to by wtedy plynu nie ubywalo - no chyba ze zle mysle to poprawcie mnie.

Panowie, co trzeba na pewno w związku z taka awaria wymieniać, a co ewentualnie można. Proszę o informacje i ewentualne sugestie cenowe - żeby nie dać sie naciągnąć

[Mati_95]

Dużo osób w Gliwicach poleca Pit-Stop

[marcinq24]

Dużo zależy pewnie od środków jakie posiadasz w PLN
powodzenia

- uszczelka pod głowicę
- uszczelka pokrywy zaworów
- śruby głowicy
- planowanie głowicy
- pasek rozrządu(sam jak był niedawno wymieniany)
- płyny
- robocizna
- sprawdź przy okazji stan turbo

[Mati_95]

w 2000 sie zmieści?

[jahu]

[...] potwierdza, ze poszla uszczelka pod glowica

Uszczelki w JTDm nie psują się. W naszych JTDm od razu pęka głowica. A na jej wymianę 2000 nie wystarczy.

[wlepik]

Jahu, a może sie mylisz?

Może ktos miał "przyjemność", ze w JTDm poszla uszczelka pod glowica, a nie od razu pękła glowica?

Dam rade jakos sprawdzić bez rozbierania czy to uszczelka, czy odvrazu glowica?

[Mati_95]

Uszczelki w JTDm nie psują się. W naszych JTDm od razu pęka głowica. A na jej wymianę 2000 nie wystarczy.

Pękanie głowic nie dotyczy bardziej wersji 2.4?

[jarzon]

Mój głos na zamarzniętą odmę.
Ubytek, a raczej niższy stan płynu może być spowodowany niższą temperaturą.
Tak czy inaczej autem lepiej nie jeździć tylko dokładnie zdiagnozować.

[Robalgis]

Uszczelki w JTDm nie psują się.

ja miałem przepaloną uszczelkę pod głowicą. Żadnego widocznego efektu mieszania się płynu z olejem nie stwierdzono (ani w zbiorniczku wyrównawczym ani na korku oleju).

[jahu]

Jahu, a może sie mylisz?

Oczywiście zbyt generalizuję, co potwierdza post #19. Ale mój mechanik we wszystkich 159 JTDm, w których zdejmował głowice z podejrzeniem uszkodzonej uszczelki pod głowicą, kończył z wymianą głowicy. To były auta z podwyższonym ciśnieniem w układzie chłodzenia i innymi ewidentnymi uszkodzeniami.

Pękanie głowic nie dotyczy bardziej wersji 2.4?

W 1.9 też pękają. Rzadziej, bo jednostka jest mniej wysilona. Ale też jest trochę przypadków.