Ja mam 170KM i mam C635.
Najprościej otworzyć maskę. Ja mam na skrzyni na wierzchu napis FPT.
W EPERZe nie wiem na 100%.
Mi pokazuje 55239629.
Ja mam 170KM i mam C635.
Najprościej otworzyć maskę. Ja mam na skrzyni na wierzchu napis FPT.
W EPERZe nie wiem na 100%.
Mi pokazuje 55239629.
140CBE201000 - BN 2.0 JTD CF5 ELE 6M 170CV GS I/CE MY09
Coś takiego mi się pojawia ale czy na podstawie tego można zweryfikować rodzaj skrzyni?
Wejdź w "Skrzynia biegów" i zobacz numer części...
Tyle mi pokazuje
Podczas baaardzo powolnej i delikatnej(obchodzenie się jak z jajkiem) zmiany biegów zgrzytanie nie występuje. Ten typ tak ma? Na 90% jest to F40. Dodam że 3ka wchodzi tak że czuje moment wejścia biegu(problem z cięgnem? ).
To normalne, że jeśli powoli zmieniasz bieg, nawet zużyty synchronizator zdąży wyhamować koła zębate lub one same się wyhamowują. Nie licz na cud, tylko jedź z tym do mechanika zanim więcej będziesz miał do roboty...
Wziąłem po pracy alfe na autostrade, po ok. 20km zmieniłem ją na normalną drogę i jakie zdziwienie nastało - biegi wchodzą normalnie, jak wcześniej powyżej 30km/h był zgrzyt tak teraz podczas redukcji na 2gi bieg przy 60ciu wszystko działało jak powinno. W takim razie chyba zużycie synchronizatora to nie jest, może w takim razie jest to "wina" oleju?
Ostatnio edytowane przez Mati_95 ; 21-04-2017 o 21:19
wymień to się okaże
Tylko najlepsze jest to ze jakies 7 miesięcy temu(jakieś 14000 km) olej był zmieniany
- - - Updated - - -
To będzie skrzynia F40?
Tak jak pisał kolega wcześniej. Ja też mam wersję 2.0 z lipca 2011r a mam skrzynie c635
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
