Mógłby ktoś dokładniej opisać co trzeba przerobić przy wydechu od Peśli? Trzeba gią/ciąć/spawać haki, czy czy rozginać trójnik? Musiałbym się w końcu wziąć za poprawienie swojego i chciałbym wiedzieć w jakie materiały i narzędzia się zaopatrzyć.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Haki trzeba podoginać, rurę prawego tłumika przeciąć i obrócić o okolo 15 stopni. Tyle u mnie było do modyfikacji.
Była: Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V Turismo 170KM - Alfa Rosso Jest: Avensis 2.0 CVT
W Q4 to tylko koncówki 100mm pasowały w otwory w zderzaku
A jaka rura lepiej nadaje się do wydechu? Ocynkowana galwanicznie czy aluminiowana?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
NierdzewnaNapisał krystiano1997
ale jak budżetowo to stalaluminiowa czy jakos tak
- - - Updated - - -
Nierdzewna
Bardziej chodzi mi o to, czy element ze zwykłej stali lepiej pokryć aluminium, czy ocynkowanać galwanicznie?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
jak masz mozliwosc to wiadomo ze ocynk. Oczywiscie wszystko po spawaniu juz wydechu.
Witam. Na stronie ultra jest podwójny wydech "Premium" ktoś coś o nim więcej wie? Jest droższy o 500zl od zwykłego wydechu.
Witam, czy ktoś ma informację na temat aktualnego kodu zniżkowego na wydech ultera ?
Cześć,
W związku z przepaleniem się trójnika i koniecznością zdemontowania prawego wydechu przez trzy tygodnie jeździłem „z przelotem”.
Ogólnie rzecz ujmując nie wiem jak ludzie to znoszą na codzień... mnie już po godzinie szlag trafiał.
Ostatecznie wymieniłem komplet na zestaw z ostrowa czy jakoś tak (500 pln na allegro).
Ogólnie polecam, choć końcówki nie są takie ładne jak w ulterze albo oryginale.
Sugeruję też najpierw zdemontować stary układ a później na jego wzór złożyć nowy na podłodze i pospinać. Raz że łatwiej a dwa unikniecie takiej sytuacji jak moja. Lewa końcówka wystaje o 2 cm bardziej niż prawa. Niestety montaż na małym kanale raczej wykluczał włożenie tego w całości.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem