Robiłem klientom dawki na ich życzenie na identyczne objawy i nie wracali - typowe w 8v
Wg mnie: aku, rozrusznik, masa w dowolnej kolejności.
Robiłem klientom dawki na ich życzenie na identyczne objawy i nie wracali - typowe w 8v
Wg mnie: aku, rozrusznik, masa w dowolnej kolejności.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Dziwi mnie jedna rzecz. Dlaczego komunikat pojawia się wyłącznie zimą, wyłącznie po przejechaniu krótkiego odcinka. Nie po starcie zimnego silnika, nie po zgaszeniu silnika rozgrzanego do temperatury roboczej, tylko przykładowo po 7 minutowej jeździe. Czy to nie jest przypadkiem zaimplementowana w sterownik EDC16C39 procedura regeneracji DPF uwzględniająca ilość odpaleń, temperaturę, przejechany dystans itd itp, która pozostała mimo programowego wyłączenia DPF? Na żadnym z zagranicznych forów nie natknąłem się na informację, że przyczyną takiego komunikatu jest brak odpowiedniego prądu. Bardziej wspomina się o tym, że nie wykonano resetu licznika "Replace Particulate Filter".
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...r-clogged.html
Ostatnio edytowane przez Casio ; 14-01-2018 o 14:33
Panowie u mnie też pojawia się ten komunikat tyle tylko że ja nie mam filtra DPF i Zalepione EGR i zrobiony program a mimo to raz na ruski rok wywala mi ten błąd i auto nie chce zapalić ????? Czy to program bele jaki czy co ? Pomożecie
Ten błąd wywala gdy masz problemy z odpaleniem, zapewne pojawia się też błąd ABS/ASR.
Zgadza się też jest błąd ABS ASR , to co radzisz ?
Uporać się z problemem odpalania. Te błędy pojawiają się przy spadku napięcia, mogą też wskazywać na akumulator na wykończeniu.
Akumulator jest nówka sztuka Boscha , czyli program itd nie ma z tym nic wspólnego
DPF'a nie posiadasz fabrycznie, czy został wyłączony programowo?
Został wycięty
Problem pojawia się przy pierwszym zimnym rozruchu czy po kolejnym w ciągu dnia? Są jakieś prawidłowości? W jakim stanie jest akumulator? Z lektury tematu wynika, że to on jest najczęstszą przyczyną problemu. Mogą to być również spadki napięcia wynikające z kiepskich połączeń elektrycznych.
Edit. Doczytałem, masz nówkę akumulator. Zatem pozostały połączenia elektryczne, kiepskie masy. W temacie padła podpowiedź o skuteczności modyfikacji dawek rozruchowych.
Ostatnio edytowane przez Casio ; 10-07-2018 o 19:05