Witam,przymierzam się do kupna 166 po lifcie,jakie są realne koszty utrzymania tego samochodu?
Witam,przymierzam się do kupna 166 po lifcie,jakie są realne koszty utrzymania tego samochodu?
Alfa Romeo 156 2.0TS '99 MOMO Nero 601- była
Alfa Romeo 166 3.0 V6 manual '01 Blue Odyssey - była
Lancia Phedra 2.0 JTD '05 Automatic - była
Alfa Romeo 166 3.0 V6 automatic '02 nero vulcano - jest
plus dwa jakieś wozidełka do szurania na ropę
Była jeszcze masa innych, mało znaczących samochodów.
Wątków na ten temat jest dużo auto tanie nie jest a że większość osób tutaj non stop coś dokłada itd to koszty bywają czasami przerażające ja już też przestałem liczyć ile kasy leży w grataxh i ile jeszcze muszę zainwestować
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Przede wszystkim,zależy co i od kogo kupisz oraz jaki masz budżet na zakup.Jeżeli kupisz od kogoś,kto dbał o auto,to pojeździsz.Kupisz od NN,licz się z wydatkami na doprowadzenie do jako takiego stanu.Jeżeli w dieslu z automatem,to czeka wydatek około 7-8 tysi na remont skrzyni,bo niestety są awaryjne.Jeżeli w benzynie z 2,5,3.0 i 3,2,to zderzysz się z problemem serwisowym,bo mało osób je ogarnia mechanicznie chociaż jeżeli trafisz dobry egzemplarz,to polatasz.
Awaryjność?? Ja przelatałem ponad 300 kkm i zawsze do domu wróciłem o własnych siłach.Inni wracali na smyczy lub lawetą.Loteria.Części są ogólnie dostępne nowe jak i używki.Wszystko zależy,co chcesz osiągnąć kupując 166.
Dosyć liberalna na tzw.trytki.Byli tacy,co jeździli na trytkach tysiące km i eliminowali problemy usuwając je z auta a Alfa dalej jeździła.
Z pewnością jest to auto dla wytrwałych i po części sfiksowanych ludzi,którzy nie boją się używać narzędzi.
Dokładnie tak. Prawie dwa lata temu sam miałem podobny problem. Na szczęście trafiłem na bardzo uczciwego człowieka. Szukaj na forum i sprawdzaj historię. Nie dawaj wiary słowom i zapewnieniom Sprzedających. Tutaj nie ma oszczędzania, a jeśli już, to krótka droga...
Ech, znowu dyskryminacja
Osobiście polecam 2.0 TS. Tutaj też bywa różnie, bo w zależności od tego, gdzie mieszkasz, może być problem z "ogarnięciem" tematu. Na słowa: "wariator" czy "zmienne fazy rozrządu" i w ogóle "Alfa Romeo" możesz zostać odesłany z niczym. Co gorsza, znajdą się i tacy, którzy z chęcią "nauczą się czegoś nowego" i upchną Cię w kolejce, a po 18:00 "auto do odbioru". Broń Cię Panie Boże!
Dlatego - Większość tematów masz ogarnięte na forum, a jeśli masz pytania, zawsze ktoś Ci pomoże. Jak pisali Poprzednicy - rozrząd, filtry, oleje to pakiet startowy. Potem zaczynasz sam dłubać i zaczyna się piękna przygoda
Ostatnio edytowane przez silentosu ; 12-11-2018 o 19:01
Automat z tym silnikiem całkiem fajny,nie to,co 2,4 .Tam dopiero ta skrzynia woła o pomstę do nieba.
Niee.Tylko chyba realia serwisów.Ustawienie rozrządu,sondy etc.Mało kto ogarnia temat i ma sprzęt ori do napraw.Serwisów mało w niektórych rejonach kraju,co Na dzwięk Alfy dostają gorączki