Dobrą metodą diagnostyki jest oddanie oleju do analizy, napisz do forumowicza wlyszkow, coś 70-100 zł za próbkę, olej trzeba pobrać ciepły, po jeździe najlepiej. Poza ewentualną domieszką płynu chłodzącego wyjdą poziomy metali podwyższone z powodu degradacji oleju chłodziwem.
A może do NASA oddać?
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Wątpię aby przyjęli.
70 zł za pewność zamiast dumania, podłączania godnych alchemika gadżetów lub usługi wróżbity równie skutecznej co dotychczasowe bardziej kosztowne zgadywanki, co kto woli.
zbiornik wymieniony na dole taka głębsza ryska byla ale czy to może być spowodowane...??
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Czy po wymianie zbiornika układ musi się odpowietrzyc bo ubyło mi trochę płynu?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
I co, dalej ubywa czy się uspokoiło?Napisał kaarolek1
Korek stary został?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
wymieniałaś chłodnicę wiec zapewne po spuszczeniu płynu nie do końca miałeś odpowietrzoną nagrzewnicę - do tego pęknięty zbiorniczek. Zapewne ciśnienie wypchnęło bąbel powietrza z nagrzewnicy dlatego ubyło płynu. Nie pamiętam ale przy wejściu węży do ściany grodziowej nie wiem czy czasem nie ma odpowietrzacza
Odpowietrznik jest górny lewy róg chłodnicy stojąc przodem do auta.
Szukaj od strony silnika.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
narazie obserwuje więc zobaczymy...
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
