Mam ten silnik w wersji 130 KM i spokojnie da się tym jeździć autostradą (skrzynia EAT8), chociaż potrafi wtedy żłopać więcej niż 1.4 MA.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Ej ale 3 cylindrowe silniki nie brzmią wcale tak źle XD śmigałem clio 0.9 i miało w sobie coś z V6tki w brzmieniu, wiadomo, że to nie to, ale serio aż byłem zdziwiony.Wystarczy sobie posłuchać Fiesty R1 rajdowej z litrowym 3 cylindrowym silnikiem-jakby takie dwie obok siebie jechały i te same obroty to jak v6 busso XD
Zgadzam się że generalnie 3 cylindrowe silniki słabo brzmią, ale najważniejsze aby Julka była ponownie w ofercie. Na pewno 1.6 PSA fajnie jeździ, tylko czy w końcu jest bezawaryjny? Co do 200KM+ jest nawet wersja 1.6 225KM, ale to nie to samo co podobna moc z większej pojemności. Dla prestiżu w swojej klasie przydałby się motor 2.0 300-350KM 4x4, ale pewnie nikt nie będzie wydawał dużych pieniędzy na to. Obecnie priorytet to lekkie udoskonalenie hybryd plug-in (zasięg elektryczny do 100km) i elektryki z dużą mocą oraz przede wszystkim dużym zasięgiem + redukcją ceny. W Polsce jest jeszcze daleko do zadowalającej infrastruktury ładowania aut, więc ta rewolucja z autami elektrycznymi nie będzie taka szybka. Dla mnie idealna jest hybryda plug-in, większość tras blisko domu na prądzie a jak dalej to nie jestem ograniczony słabą infrastrukturą do ładowania. Jak ktoś jest często w trasie to hybryda nie bardzo się sprawdzi, ale dla mnie dłuższe trasy są raczej sporadyczne.
Wszystko to spoko, ale nie przy takich różnicach w cenach hybryd i zwykłych spalinówek. Chyba, że dookoła domu kręcisz 60 tys. km rocznie.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Dobrze, ze napisałeś to zdanie.
Jak na 3-cylindrowca.
No to ok, marka alfa romeo trafi pod strzechy i do mieszczuchów ze swoimi 3-cylindrowymi kosiarkami Nie mogę się doczekać tej mieszczańskiej Giulietty))
A tak poważnie: jedyną szansą marki alfa romeo jest pójście jakąś "własną" drogą, celowo w cudzysłowie, bio to umowna kwestia.
Z własnej drogi zeszło przecwelone przez Toyotę Subaru. Czy ktoś gdziekolwiek widzial na ulicy nową Imprezę?
A ona już w ofercie od bodaj dwóch lat jest. Tyle, że to teraz "mieszczańskie auto". Nikt nie kupuje tego.
To samo będzie z upuretechnioną, 3 cylindrową Alfą Fromage (a czemu nie Fromage? może być). Rynek jest za ciasny a sama oferta PSA obłędnie szeroka. Po co im kolejne coś -podobne- do- czegoś?
MY tego nie kupimy i ludzie też tego nie kupią. Nie ma żadnego powody aby kupować 3 cylindrową giuliette z puretechem.
Ostatnio edytowane przez Teddy Bear ; 16-03-2021 o 17:18
A ja uważam że to głupie gadanie. A jaka jest różnica pomiędzy A-klasą a nową 1er? Żadna.
Ludzie nie kupią Giulietty nie dlatego że będzie miała puretecha, tylko dlatego że będzie Alfą... 9 na 10 ludzie mają wywalone w to co ich samochód robi i w jaki sposób warczy. Jak wprowadzili E82 i zrobili badania to 80% kierowców myślało że ma napęd na przód
Mówisz że rynek jest ciasny - to czemu taki Mercedes czy Skoda mają suvy i crossovery w każdym rozmiarze? Czemu Alfa tego nie może zrobić i się pierdzieli z jednym suvem od 2 lat?
No i fajnie, że BMW zrobiło jedynkę FWD - tyle, że oprócz tego produkuje serię 6 z 335 konną 6-cylindrówką, nie wspominając o modelach M. W Alfie skończy się na silniku 1.6 FWD, jak w P508 w topowym modelu, a większość gamy to będą jakieś dziwactwa w segmencie B i C z silnikiem 1.2 150 KM.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Sam sobie odpowiedziałeś, zadając mi pytanie. No własnie dlatego. Bo oni robią to, skutecznie, regularnie, od lat. Alfa tylko gada, robi plany, prezentacje a potem kupa. Właśnie dlatego marka nie cieszy się zaufaniem szerokiego grona kupujących, którzy (nawet jeśli pojawi się jakaś kosmiczna nowość z logo AR) NIE KUPIĄ JEJ.
Bo Skoda i Merol wszystko mają lepsze, dosłownie wszystko. Sieć sprzedaży, reklamę, ofertę, obsługę posprzedażową, zaufanie klientów i tak dalej.
Kowalski z kasą wybierze Merola, Kowalski z mniejszą kasą Skodę.
Żaden z nich nie wybierze Alfy. Bo Alfa nie oferowała i nadal nie oferuje Kowalskiemu absolutnie nic.
A jak coś zaoferuje, to nie uwierzą, że warto kupić.
A jak będzie to farbowany peżot z puretechem to grajmy w dzwony: marka zakończy żywot. Bo Kowalski kupi peżota. Nie alfę w skórze peżota.
Ostatnio edytowane przez Teddy Bear ; 17-03-2021 o 16:21