[Giulia/Stelvio] - Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[daniel.gv280q4]

Miesiac temu czy dwa chcialem aktywowac zwykly tempomat zamiast adaptycyjnego bez wymiany przyciskow w kierownicy (teraz wiem ze bez wymiany jest to nie wykonalne). Probowalem z na ACC+ zmienic na co kowliek innego (Tempomat ustawilem na wylacz). Podczas procedury Proxy blad w jednym module ABS. licznik oczywiscie migal. Po ponownym ustawieniu na ACC+ brak bledu i licznik nie miga. tylko wlasnie nie pamietam czy po wybraniu ACC+ wykonalem kalibracje w ABS. Podlacze zaraz i ja wykonam. Moze pomoze

Skan zrobilem automatyczny z glownego menu bez adapterow. Sproboje dzisiaj zrobic jesze raz ale juz wchodzac w kazdy z mludowo osobno.

[epsonix]

nie kumasz, powtarzasz skan z adapterami, czyli robisz 3 skany łącznie. wcześniej zrób 3 kalibracje, to must have po zmianach typu ACC czy Race, potem jeszcze odpal auto 5x i dopiero błędy po kolei

[shpuncik]

[MENTION=81278]daniel.gv280q4[/MENTION] bled B10AA-4F powoduje drugie bledy w ECU. sprawdz czy masz proxi prawidlowy. zrob zanowo proxi alignment, i wtedy adaptacji w ABS

[jml]

Przeglądam cenniki i konfigurator - zniknęła już całkiem opcja 2-kolorowego wnętrza? nigdzie nie widzę.

W konfiguratorze na USA ciągle dostępne.

[daniel.gv280q4]

W proxy wszystko bylo ok i faktacznie jak 3 miechy temu chcialem zmienic tempomat, po powrocie na ACC+ nie wykonalem kalibracji. Po wykonaniu jej i usunieciu bledow, juz one nie powrocily a 3 miechy jezdzilem bez tej kalibracj, samochod zachowywal sie normalnie, zadnego Check Engine. Wczoraj bylem ponownie na stacji diagnostycznej i cala procedrua zostala ukonczona.
Po powrocie zrobilem kolejny skan i Alfa jest dajej Alfą
B1040-64
U1702-87 - Wspomaganie elektryczne EPS (NGE)
U1001-87 - C2-CAN
C1017-1C - Zasilanie czujnikow parkowania. jakies 3 tygodnie temu zmienialem dyfuzor i przed montazem zdezaka zapomnialem podlaczyc te czujniki. Podlaczylem, wykasowalem blad no i przedwczoraj przy skanie okazalo sie ze dalej go mam.
Zauwazyle ze od niedawna na kilka dni i chyba tylko przy deszczowej pogodzie wyswietla miedzy zegarami, ze Uklad audio nie dostepny i dzwiek np przy cofaniu jest znacznie cichszy
Wykasowalem znowu bledy i zobacze jutro co sie znowu pojawi

[epsonix]

co do audio - wzmak masz? jeśli tak to odchyl lewą tapicerkę bagażnika (2 kołki wystarczy, są jednorazowe to sobie kiedyś dokupisz), i looknij czy woda Ci sie leje po wzmaku/kablach - giulie miały problem z tym, jest service news o uszczelnieniach/poprawkach. a jak nie to jakie błędy audio masz (we wzmaku)?

aku dobrze naładowany?

[alphamale]

Mam pytanie o kompatybilność modułu. Muszę kupić i wymienić BCM, mam wersję Giulia Super z 2017r. Nie widzę nigdzie w ogłoszeniach identycznego numerka tego modułu, ale są podobne - różniące się jedną cyfrą na końcu, ja mam 503441720200 a dostępne są 503441720205. Jest to jakaś różnica oprócz tej jednej cyferki, jakieś inne oprogramowanie?
A podstawowe pytanie czy będzie w aucie wszystko działało?

[epsonix]

to co podałeś to nie jest numer FCA/ePer, podajesz to co jest DisFCA bez popredzających 0 i bez ostatniej cyfry np 50552327. Tu masz z ePera listę BCMów:
Symbol Nazwa Zastos. Modyf. Il. N. CZ. Kol. R.
1 50546533 BODY COMPUTER AM00, AM23, AM26, AM27, AM65, AM81, AM87 C20706 1
1 50551456 BODY COMPUTER AM00, AM23, AM26, AM27, AM65, AM81, AM87 D20706, C20827 1
1 50549147 BODY COMPUTER AM40, AM47, AM58 C20827 1
1 50552327 BODY COMPUTER AM00, AM23, AM26, AM27, AM65, AM81, AM87, AM40, AM47, AM58 D20827, C21370 1
1 50555143 BODY COMPUTER AM00, AM23, AM26, AM27, AM65, AM81, AM87, AM40, AM47, AM58 D21370, C24133 1
1 50559824 BODY COMPUTER MY20, MY21, MY22 1
1 50563866 BODY COMPUTER MY17, MY18, MY19 D24133 1

Te co są AM40 to USA, te MY20 + to już nie do Twojej. Pozycje 1,2,4,5,7 zamienne, wyższe numery to nowsze zamienniki. Na pewno szukałbym czegoś z datą nie starszą niż Twój (np żeby nie był stary firmware). Nie mam żadnego doświadczenia jak jest z wrzuceniem innego BCM, jak go odpowiednio przygotować, jak immobilizer się zachowa itp - nigdy nie miałem potrzeby kombinować przy BCM. Jeśli nie jesteś w stanie zgrać swojego proxi z obecnego, to pewnie jakoś VIN trzba ustawić, potem albo zrobić przywrócenie proxi z serwera FCA na Witechu, ewentualnie brać od kogoś z bardzo podobnego konfigu i ewentualnie dostosowywać kilka różnic w sprzęcie. Generalnie zabawa.
Może ktoś podpowie coś więcej - ja moge tylko spekulować odnośnie pierwszych kroków jakie próbowałbym robić.

[alphamale]

jak jest z wrzuceniem innego BCM, jak go odpowiednio przygotować, jak immobilizer się zachowa itp

Dziękuję bardzo, po tym numerze który wskazałeś udało mi się cudem znaleść identyczny moduł (wszystko z takimi samymi numerkami). Niestety wygląda na to, że imo nie pozwala odpalić auta, centralny działa - kluczyk widzi, ale miga kontrolka ręcznego i po przytrzymaniu Start prosi o kod, a niestety nie mam kodu zabezpieczającego.
Jestem umówiony na jutro doręczyć do speca dwa moduły do przegrania danych, mam nadzieję, że to się już uda zrobić.

Druga sprawa, to muszę wyeliminować przyczynę awarii, czyli (najpewniej) przeciekającą uszczelkę rynny odprowadzającej wodę. Gdzie mogę zamówić sprawnie (i z rabatem ) oryginalny nowy element podszybia o nr 50552699 ?

[epsonix]

zagadaj z [MENTION=6679]Teddy84[/MENTION] co do części