Witam i proszę o wskazówki gdzie szukać problemu.
Mito z przebiegiem 120 tys. km. Pierwsza wymiana modułu multiair po około 80 tysiącach.
Jakiś czas temu samochód zaczął się dziwnie zachowywać. Brakowało mocy przy większych prędkościach a problem się pogłębiał. Doszło do tego, że przy normalnej spokojnej jeździe wciśnięcie gazu nie powodowało już przyspieszania - samochód jakby nie reagował na gaz - ale za to słychać było coś jakby spalanie stukowe, dzwonienie zaworów. Czujnik spalania stukowego wymieniono, oczywiście bez efektu. Sterownik silnika nie zgłaszał żadnych błędów.
Zapadła diagnoza - znowu uszkodzony moduł multiair.
Wymieniłem i niestety prawdopodobnie niepotrzebnie. Praktycznie nic się nie zmieniło a doszły do tego olbrzymie kłopoty z rozruchem. Teraz jak jest zimny to odpala normalnie jak się rozgrzeje do temperatury roboczej aby go odpalić należy kręcić z 10 sekund - tak jakby moduł musiał napełnić się olejem.
Sterownik zgłasza błąd P1320 i wtedy auto jeździ w miarę normalnie tylko jest jakby słabsze niż normalnie. Po przeprowadzeniu w AlfaOBD "korekty rozproszenia siłownika UniAir" błąd znika ale samochód zaczyna jeździć tak jak przed wymianą modułu multiair. Czyli po rozgrzaniu nie reaguje na gaz i strasznie "dzwonią" zawory.
Wtedy w AlfaOBD wybieram "wymiana czujnika temperatury oleju" - pojawia się błąd P1320, miga "check engine" ale, autem da się w miarę jeździć.
Czy ktoś wie gdzie szukać przyczyn?
Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?
Czy ktoś jest w stanie podjąć się naprawy? - dojadę w każde miejsce w Polsce.
Jeśli potrzebne są jakieś wykresy diagnostyczne - proszę pisać - zamieszczę.
Piszę na różnych forach i szukam rozwiązania - bez rezultatu.