Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[odrobina156]

Za mną 2 lata użytkowania Stelvio 28 tys/km i:
-11 tys/km wymiana tylnich tarcz klocków (zryte tarcze) gwarant
- 25 tys/km wymiana tylniego deferencjalu słyszalne wycie przy prędkości od 110-140km/h przy przyspieszaniu olej wymieniony przy 3 tys motul 300v LS (jeśli słyszycie upierajcie się na wymianę) gwarant
- 25 tys/km wymiana przedniego lewego reflektora ( śmieci technologiczne w środku) gwarant
- 25 tys/km wymiana uszczelek szumowych drzwi przednich ( świsty) oraz prawej panoramy ( spuchła na środku) gwarant
- 25 tys/km wymiana przełącznika DNA grzanie się ( mimo zmiany softu) gwarant
- 25 tys/km aktualizacja 3.5 h modułu connect box ( poprawa działania systemu oraz ma zapobiec rozładowaniu akum jeśli miał ktoś ten problem przez uśpienie centralki takie info w servis news aktualizacja przez obd ok 110 MB dlatego tak dlugo ASO robi nie chętnie bo blokuje im witecha na ten czas) gwarant.
Polecam przyjrzeć się tylnim amoryzatorom często siadają najczęściej wybijają się odbojniki i nap...( Niestety ale bardzo delikatna konstrukcja amorka jak na domyślny rwd q4.)
Na chwilę obecną śmigam dalej
Pozdrawiam

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

Możesz zdradzić w którym serwisie wymieniali Ci ten tylny dyfer ?

[tomaz]

Za mną 2 lata użytkowania Stelvio 28 tys/km i:
-11 tys/km wymiana tylnich tarcz klocków (zryte tarcze) gwarant
- 25 tys/km wymiana tylniego deferencjalu słyszalne wycie przy prędkości od 110-140km/h przy przyspieszaniu olej wymieniony przy 3 tys motul 300v LS (jeśli słyszycie upierajcie się na wymianę) gwarant
- 25 tys/km wymiana przedniego lewego reflektora ( śmieci technologiczne w środku) gwarant
- 25 tys/km wymiana uszczelek szumowych drzwi przednich ( świsty) oraz prawej panoramy ( spuchła na środku) gwarant
- 25 tys/km wymiana przełącznika DNA grzanie się ( mimo zmiany softu) gwarant
- 25 tys/km aktualizacja 3.5 h modułu connect box ( poprawa działania systemu oraz ma zapobiec rozładowaniu akum jeśli miał ktoś ten problem przez uśpienie centralki takie info w servis news aktualizacja przez obd ok 110 MB dlatego tak dlugo ASO robi nie chętnie bo blokuje im witecha na ten czas) gwarant.
Polecam przyjrzeć się tylnim amoryzatorom często siadają najczęściej wybijają się odbojniki i nap...( Niestety ale bardzo delikatna konstrukcja amorka jak na domyślny rwd q4.)
Na chwilę obecną śmigam dalej

Dzięki za tego posta! To daje pogląd na jakość Stelvio od strony świadomego użytkownika.
Jak byś porównał Stelvio do Giulietty w kwestii jakości nowego auta?

[seba_css]

Ja w dwa lata i 69000 km:
- parujący klosz lampy prawej. Suszyli, parowało dalej. W końcu wymienili jakąś zaślepkę i jest ok.
- dociągnięcie falującej przy większej prędkości maski,
- regulacja drzwi. Było słychać szumy podczas jazdy. Regulacja pomogła.
- 65 000km wymiana klocków tylnych
Chyba tyle.

[dziadzia82]

Możesz zdradzić w którym serwisie wymieniali Ci ten tylny dyfer ?

Oczywiście ASO Ganinex Katowice.
Więcej info pisz PW

- - - Updated - - -

Obecnie żona smiga Giulietta z 2018 roku 1.4Mair w pakiecie veloce.
Jakość oraz użyte materiały wraz z wyciszeniem na korzyść Giulietta.
Co do ww. usterek po to mamy gwarancje.
Dyfer ja słyszałem inni nie ale dla świętego spokoju padła decyzja wymiany i na razie cisza

[radosuaf]

Obecnie żona smiga Giulietta z 2018 roku 1.4Mair w pakiecie veloce.
Jakość oraz użyte materiały wraz z wyciszeniem na korzyść Giulietta.

Miałem 2 Giulietty (2011 i 2016) nówki odbierane z salonu, a teraz jeżdżę Giulią 2021 i nie wiem, jak w ogóle można porównywać te samochody. Jest przepaść, na korzyść Giulii oczywiście.

[tomaz]

Miałem 2 Giulietty (2011 i 2016) nówki odbierane z salonu, a teraz jeżdżę Giulią 2021 i nie wiem, jak w ogóle można porównywać te samochody. Jest przepaść, na korzyść Giulii oczywiście.

Ale to było porównanie do Stelvio - a z tego co słyszałem przynajmniej wyciszenie w Stelvio dość mocno odbiega od Giulii. Nie wiem jak inne aspekty.

[dziadzia82]

Miałem 2 Giulietty (2011 i 2016) nówki odbierane z salonu, a teraz jeżdżę Giulią 2021 i nie wiem, jak w ogóle można porównywać te samochody. Jest przepaść, na korzyść Giulii oczywiście.

Zrobi kolega 80-100 tys/km porówna stopień zużycia wnętrza foteli itp wrócimy do konwersacji.

[radosuaf]

Zrobi kolega 80-100 tys/km porówna stopień zużycia wnętrza foteli itp wrócimy do konwersacji.

Przy tym przebiegu w Giulietcie mi się łuszczyła obudowa poduszki powietrznej na kierownicy - mam nadzieję, że w Giulii to nie nastąpi... A reszta plastików w Giulietcie trudno, żeby się zużywała, skoro była tak podłej jakości, że gorzej być chyba nie mogło...
Co się zaś tyczy foteli, to faktycznie nie wygląda to najlepiej (tzn. na razie jest OK, ale mam przebieg 24 tys. km i powoli coś widać), ale w Giulietcie 1 serii też nie było idealnie. W drugiej ciut lepiej, ale alcantara się też przecierała.

[wip]

tzn. na razie jest OK, ale mam przebieg 24 tys. km i powoli coś widać

ja przy około 50 tyś. zareklamowałem przetarcia na boku fotela kierowcy i uwzględniono mi na gwarancji wymianę tapicerki.

[bibol166]

Przebieg 126000 km, na siedzeniu kierowcy od zewnątrz trochę wygnieciona skóra ( żadnych oznak przecierania ), reszta wnętrza jak nowa. nie mam żadnych uwag do materiałów wykończeniowych. Pozdrawiam.