Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[radosuaf]

Ale rozpatrujesz przyjemność jazdy poprzez ilość koni?

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Ale rozpatrujesz przyjemność jazdy poprzez ilość koni?

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Zacząłeś od "fajności" - pojęcie niezmiernie szerokie i niezmiernie indywidualnie zmienne. Po czym dodałeś wieeeelokrotnie "dla mnie", "ja" itp.

Otóż powinieneś przyjąć, że auto może być _fajne_ , co wcale nie oznacza _fajne dla Ciebie_. Może być fajne dla kogoś innego . I odwrotnie. Dla mnie np. żaden sedan nie jest fajny , czy jest mazdą , alfą czy czymkolwiek. Nudne bezsensowne nadwozie : _dla mnie_ . Przyjmu
ję że dla kogoś innego tym samym może być roadster czy pochodna Lotusa 7 itd.

Jestem przekonany, że dla niejednego Yaris GR z jego masą, 4-ro napędem , tym jak sdobie radzi torowo i na jakie wyniki pozwala jest _fajnym_ autem. GR 86 podobnbie. Czy jakaś Supra.

Nie ma pojęcia obiektywnej "fajności" . A w realu trzeba / warto jeszcze brać pod uwagę owe nieszczęsne zabijające fajność serwisy. Sądzisz że trochę fajności autu nie ubywa po akcji z Q i ASO jaką opisał Alfist ? czy zbanowany za to że opisał inny forumowicz?

[tomaz]

Ale rozpatrujesz przyjemność jazdy poprzez ilość koni?

Osobiście raczej definiuje przyjemność z jazdy jako pochodną ilości cylindrów, mocy, właściwości trakcyjnych, osiągów oraz designu.
Gdzieś tam obok, równolegle, jest czynnik różnie nazywany - chodzi o osobowość danego modelu. Jednym słowem czy jest bezpłciowy, czy nie.

Niemniej wracając do mierzalnych właściwości, chyba się zgodzisz, że 8 cylindrów jest lepsze niż 4, a 330KM lepsze niż 280. Jest na szczęście Q, która ma lepsze (przynajmniej w teorii, bo podobno różnie to bywa w realu) osiągi oraz wyższą moc (niestety tylko V6). Niemniej pomiędzy Veloce, a Q jest dziura, niewypełniona przez pośrednie silniki. Tak samo brakuje coupe. Nie mówiąc już o czymś jeszcze bardziej sportowym, jak Lexus LC.
To miałem na myśli pisząc o idealnej (no prawie, bo brak kombi ) gamie modelowej.

[radosuaf]

Zacząłeś od "fajności" - pojęcie niezmiernie szerokie i niezmiernie indywidualnie zmienne. Po czym dodałeś wieeeelokrotnie "dla mnie", "ja" itp.

Tak, zawsze piszę "ja", żeby nie było, że oczerniam jakieś samochody, bo ludzie się podpalają podczas dyskusji w internecie, że szkoda gadać . Oczywiście, każdy ma inne priorytety, kiedyś szukałem informacji nt. aktualizacji oprogramowania UConnect w Giuliettcie i trafiłem na forum Tipo i wiem, że mimo, że to "włoskie samochody", to jest im daleko do Maserati czy Alfy, a z użytkownikami Tipo nie ma sensu dyskutować, czy Logan się lepiej składa w zakręty albo czy Skoda lepiej wybiera nierówności, bo tam dyskusje są na zupełnie inne tematy... Ale jesteśmy na forum Alfa Romeo, więc chyba z grubsza mamy względnie zbieżne oczekiwania co do samochodu.[/QUOTE]

Jestem przekonany, że dla niejednego Yaris GR z jego masą, 4-ro napędem , tym jak sdobie radzi torowo i na jakie wyniki pozwala jest _fajnym_ autem. GR 86 podobnbie. Czy jakaś Supra.

Yaris GR to kompletnie niepraktyczna zabawka, GR86 ma trochę mało mocy, a po Suprze jeżdżą sami Japończycy, że może to jest dobre BMW, ale na pewno kijowa Supra .

A w realu trzeba / warto jeszcze brać pod uwagę owe nieszczęsne zabijające fajność serwisy. Sądzisz że trochę fajności autu nie ubywa po akcji z Q i ASO jaką opisał Alfist ? czy zbanowany za to że opisał inny forumowicz?

Jestem pierwszy do ciśnięcia po AR pod względem całej otoczki (sprzedaż, serwis itp.), ale - z drugiej strony wszystko udało mi się zawsze załatwić, nigdy nie miałem w sumie specjalnych problemów, mimo wszystko jest względnie tanio w porównaniu z konkurencją. a i od znajomych z innych marek typu Volvo czy Audi słyszałem różne historie, wcale nie najbardziej pozytywne...

Osobiście raczej definiuje przyjemność z jazdy jako pochodną ilości cylindrów, mocy, właściwości trakcyjnych, osiągów oraz designu.
Gdzieś tam obok, równolegle, jest czynnik różnie nazywany - chodzi o osobowość danego modelu. Jednym słowem czy jest bezpłciowy, czy nie.

Niemniej wracając do mierzalnych właściwości, chyba się zgodzisz, że 8 cylindrów jest lepsze niż 4, a 330KM lepsze niż 280. Jest na szczęście Q, która ma lepsze (przynajmniej w teorii, bo podobno różnie to bywa w realu) osiągi oraz wyższą moc (niestety tylko V6). Niemniej pomiędzy Veloce, a Q jest dziura, niewypełniona przez pośrednie silniki. Tak samo brakuje coupe. Nie mówiąc już o czymś jeszcze bardziej sportowym, jak Lexus LC.
To miałem na myśli pisząc o idealnej (no prawie, bo brak kombi ) gamie modelowej.

Czekaj, czekaj... Jak zerknąłem na jakieś mniejsze sedany w ofercie Lexusa, to mamy tylko ES 300h:
a/ napęd na przód
b/ 8,9 sekundy do setki
c/ prędkość maksymalna 180 km/h

Chcesz to porównywać do Alfy? xD

Jest jeszcze LS za ponad pół bańki... To chyba jednak wolałbym Ghibli .

[Andrzejsr]

Zacząłes od "fajnosci" . Wiązanie jej z praktycznością (Yaris GR niepraktyczny jakby to było jego celem powstania przy potężnej ofercie Toyoty) nie bardzo pasuje.
A jeśli - praktyczność to jest najważniejszy brak "otoczki" choć to żadna otoczka tylko psującą pół frajdy z auta jego integralną część . Jak ma być auto niepraktyczne to jest sporo mocno fajniejszych .
Tobie wystarcza krótka maglownica okagancowane rwd brak praktyczności sedana i spoko. Dla kogoś innego to może być trochę mało. Np o kilka cylindrów, kilkaset litrów bagażnika i miejsca ? O 2-3 razy za dużą masę?
Gdyby istniało jedno FAJNE auto inne by nie istniały.
Tak samo jak gdyby istniał jeden olej gwarantujący bezawaryjność MA inne nie byłyby do Alf wlewane.

[netzmark]

Wątki Wam się nie pochrzaniły czasem?
Co ma fajność do usterek i porad a przynudzacie już trzecią stronę o tym.

[p11k]

Przydałby się moderator. Tak samo wątek z rdzą, jeden mówi, że mazdy rdzewieją, drugi że nie rdzewieją, jakby to miało jakiekolwiek znaczenie w kontekście Alfy

[tomaz]

Czekaj, czekaj... Jak zerknąłem na jakieś mniejsze sedany w ofercie Lexusa, to mamy tylko ES 300h:
a/ napęd na przód
b/ 8,9 sekundy do setki
c/ prędkość maksymalna 180 km/h

Chcesz to porównywać do Alfy? xD

https://www.lexus.com/models/IS

Wątki Wam się nie pochrzaniły czasem?

Prośba do Moderatora - może by utworzyć wątek "Alternatywy dla Giulia / Stelvio" i tam przenieść tą dyskusję?

[Ibrahimovic]

Witam, macie wiedze czy można zmienić amortyzatory aktywne na zwykłe w Giulia Q4 ?

[Tomeek]

Witam, macie wiedze czy można zmienić amortyzatory aktywne na zwykłe w Giulia Q4 ?

KW robi zawieszenia gwintowane i zestawy do ogłupienia ECU zawieszenia, więc da się. Pewnie są też inne sposoby