Ostatnio czyściłem klapę w 8V. Zdjęcia z czyszczenia wrzuciłem na forum w innym temacie więc nie będę potarzać tylko dam linka.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...lli_-1323.html
Nie było tu czegoś takiego jak samoadaptacja. Jakbyś klapą nie ruszał to sama wraca w pozycję w pełni otwartą (mechanicznie).
Moduł sterowania klapą to był u mnie mega zasyfiony olejem. Wyczyściłem kontaktem i jest jak nowy. Przewalone natomiast jest założenie tych klamerek co łączą moduł sterowania z klapą.
Usyfiona była też wtyczka do modułu klapy. Ona też profilaktycznie dostała porządną porcję kontaktu - ze środka (dziurek na piny) wyleciało spoko oleju.
Na problemy z gaszeniem nigdy nie narzekałem, ale po kuracji czyszczenia map sensor, klapa gasząca, egr + zaślepka egr (ta z dziurami) jest zauważalna różnica przy gaszeniu na plus.
Jeśli chodzi o dławienie silnika przy odpalaniu to miałem tak jak zaczynał umierać egr - aż ostatecznie zaciął się w pozycji otwartej i alfa gasła kilka sekund po odpaleniu. Wyczyszczenie egr pomogło.