Klimatyzacja a czynnik

[pawelbr]

Gdzie masz takie ceny? :shock: w moich okolicach serwis/podpięcie pod maszynę to 100zl a za czynnik 30zl za 100g. Za 250 masz serwis z nabiciem klimy od zera.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

I to jest właśnie dziwne, pytanie co ci tam władowali bo właściwy czynnik jest drogi, raczej znacznie droższy niż 30 za 100g. Raczej liczę się z kosztem 1000 stąd moje wątpliwości czy jechać go ściągnąć maszyną, wymienić parownik i z powrotem nabić czy wypuścić ten 1000 w powietrze, z jazdą ten problem, że na lawecie co też kosztuje i dogadaniem w serwisie w kwestii roboty na raty.

Rozważam też przepłukanie układu i przejście na starszy, nietoksyczny jak ktoś w tym wątku to zrobił.

[FXX]

Gdzie masz takie ceny? :shock: w moich okolicach serwis/podpięcie pod maszynę to 100zl a za czynnik 30zl za 100g. Za 250 masz serwis z nabiciem klimy od zera.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

30zł za R1234yf? Gdzie takie ceny?

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[nervousman]

Przepraszam, nie popatrzyłem jaki dział, ani na wcześniejsze posty tylko kilka ostatnich. Pisałem o R134a oczywiście. Mea culpa panowie i panie. [emoji12]

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[Kolpak]

Pozwolę sobie odkopać stary temat. Co sądzicie o wynalazkach z alledrogo, 2 puszki za łącznie 250 niewiadomego gazu + manometr, używał ktoś ? Jaki aktualnie koszt napełnienia pustego układu po wymianie parownika w stelvio czynnikiem 1234 w solidnym serwisie ?

A czemu nie nabijesz R134 za ok 200 zł?

[epsonix]

A czemu nie nabijesz R134 za ok 200 zł?

pewnie najpierw musi rozwiązać temat uciekania czynnika. a docelowo polececam tak właście - mój mechanik był przezczęśliwy jak wyciągnął mi r1234yf z wrzucił r134 i zrobił ozonowanie - on zrobił deal, ja pozbyłem się ryzyka, serwis za free - każdy zadowolonh

[pawelbr]

pewnie najpierw musi rozwiązać temat uciekania czynnika. a docelowo polececam tak właście - mój mechanik był przezczęśliwy jak wyciągnął mi r1234yf z wrzucił r134 i zrobił ozonowanie - on zrobił deal, ja pozbyłem się ryzyka, serwis za free - każdy zadowolonh

Ozonowanie, rozwiń temat, ozonowanie układu przed wtłoczeniem r134 ? Trzeba przepłukiwać jakoś układ po r1234 jak ktoś w tym wątku pisał, odsysać stary olej czy jest kompatybilne i gdy gaz uciekł tylko napełnić r134 ? U mnie okazało się przy wymianie parownika, że gazu zupełny brak więc dylemat czy odsysać rozwiązany - parownik był rozszczelniony przez dzwona, jest już założona nówka, czy jeszcze jakaś nieszczelność to maszyna i UV pokażą ale samochód dostał centralnie w chłodnice, przewody nieruszone.

[epsonix]

Nie no, ozonowanie wnetrza pojazdu jako czesc calej uslugi nie wiem co dokladnie robil, nie omawiał, cos wspomnial tylko że R134 dal wiecej i to jakos umotywowal.

[Krzysztof Fly]

U mnie okazało się przy wymianie parownika, że gazu zupełny brak więc dylemat czy odsysać rozwiązany - parownik był rozszczelniony przez dzwona, jest już założona nówka, czy jeszcze jakaś nieszczelność to maszyna i UV pokażą ale samochód dostał centralnie w chłodnice, przewody nieruszone.

Aby być precyzyjnym, z tego co piszesz, to raczej masz wymieniony skraplacz klimatyzacji (potocznie nazywany również chłodnicą klimatyzacji), a nie parownik.

[Kolpak]

Ozonowanie, rozwiń temat, ozonowanie układu przed wtłoczeniem r134 ? Trzeba przepłukiwać jakoś układ po r1234 jak ktoś w tym wątku pisał, odsysać stary olej czy jest kompatybilne i gdy gaz uciekł tylko napełnić r134 ? U mnie okazało się przy wymianie parownika, że gazu zupełny brak więc dylemat czy odsysać rozwiązany - parownik był rozszczelniony przez dzwona, jest już założona nówka, czy jeszcze jakaś nieszczelność to maszyna i UV pokażą ale samochód dostał centralnie w chłodnice, przewody nieruszone.

Nic nie przepłukuj tylko nabij stary gaz w tej samej ilości co podają nowy. Olej kompatybilny.
Natomiast nie miej pewności, że maszyna i UV pokażą wszystko, ale to już wyjdzie po czasie.
No i naklej coś na info o gazie.. zaznacz tam, że teraz jest R134a.

[epsonix]

Szczelnosc lepiej badac bijac azot na 20bar po odciągnięciu czynnika. Proba prozni czesto jest o kant tylko, ty tylko roznica 1bar i to w przeciwna strone i tylko 20minut