Olej traci swoje właściwości wraz z upływem czasu i działającą na niego temperaturą. Bez znaczenia jest kolor, smak czy wygląd. Polecam poświęcić godzinę z życia i posłuchać --> https://youtu.be/1xK3xs0m-zM?si=asxBF1KUDx9wkB6M
L.
Olej traci swoje właściwości wraz z upływem czasu i działającą na niego temperaturą. Bez znaczenia jest kolor, smak czy wygląd. Polecam poświęcić godzinę z życia i posłuchać --> https://youtu.be/1xK3xs0m-zM?si=asxBF1KUDx9wkB6M
L.
Ilość. Te 5l to maximum maximorum... Koloru się nie czepiajmy, przecież to nie olej silnikowy (mój był mętny po ~60kkm ciężkiego życia - życia oleju, znaczy)...
Może inaczej - co to w ogóle za samochód (pochodzenie), bo my tu już całą strone domysłów wyprodukowaliśmy a zaraz się okaże, że to pustynny piach w Texasie ma taki cudowny wpływ na olej skrzyni
W zasadzie tak pomyślałem ale z drugiej strony to czy adaptacja ich dotyczy? Bo sprzęgła w dwusprzęgłowej już robiliśmy (adaptecję - inna marka), w jakimś półautomacie (Lancia) też ale w hydrokinetycznej nawet na szkoleniu w ZF nie mówili.
Jest wiele różnych wpisów i artykułów opisujących temat. Tu w języku angielskim od producenta popularnego interfejsu do programowania skrzyni ZF: https://www.facebook.com/xhpflashtoo...3761651273188/