W tym silniku, to sprawa dość prosta.
Sprawdzenie luzów - wystarczy zdemontować pokrywę, kręcić odpowiednio wałem i użyć szczelinomierza, żeby zmierzyć luz pomiędzy wałkiem, a szklanką.
Więcej zabawy zaczyna się z wymianą szklanek, bo trzeba demontować wałek/ki.
Kupując samochód z założoną już instalacją LPG, warto się zainteresować ile na tym LPG już przejechał i czy kiedykolwiek, ktoś chociaż kontrolował stan luzów (z dużym prawdopodobieństwem tego nikt nie robił).
Aczkolwiek, w porównaniu do silników innych marek, to nawet wymiana wszystkich szklanek jest stosunkowo tania.