Nie zapominajmy o całkiem przystępnym Totalu Quartz Ineo First lub FDE. Dobra specyfikacja i przystępna cena, na oilclub można znaleźć analizy laboratoryjne przepracowanego i chyba też świeżego oleju, wyniki były w zupełności dobre. Prawdopodobnie będzie to mój następny olej, plus może jakiś dodatek.
Jeszcze zjawisko podrabiania popularnych olejów. Millersa kiedyś ktoś pisał że używa bo na tyle niszowy, że nikt go nie fałszuje więc zawsze ma pewność że kupił oryginał a nie samą naklejkę.
Może kogoś zaintersuje, pytałem Shell o dostępność oleju Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W30 i czy AV-L jest może jego zamiennikiem. Ich odpowiedź.
Treść zapytania: RE: Olej Shell Helix Ultra Proffesional 0W-30 AP-L
Odpowiedź:
Dzień dobry
Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 jest olejem w klasie ACEA C3. Do podanej aplikacji odpowiedni typ oleju to ACEA C2.
Tego typu olej to między innymi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 lub Helix Ultra Professional AT-L 0W-30.
Też kupuję olej z pewnego źródła: Ravenola w InterCars-ie (nie sądzę, aby IC miał jakiego lewego dostawcę), a Shella (olej, płyny) w sklepie Shell.Napisał Giulio
- - - Updated - - -
Oleje Shella chyba nie są złe, a przynajmniej nie mają złych opinii. Kilka miesięcy temu zlałem olej Mannola (użyty przez poprzedniego właściciela samochodu) i zalałem właśnie Shellem Helix Ultra 5W40 (nie pamiętam już dokładnej nazwy/typu oleju) do silnika V8 z bezpośrednim wtryskiem i przez kilka miesięcy jazdy nie zauważyłem jakichś nieprawidłowości. No, ale to tylko subiektywne odczucia.
A linków do testów jest multum, wystarczy wpisać w gógla.[/QUOTE]
Bardzo cenna rada z uzywaniem przegladarki, pieknie dziekuje!
Zrobilem to i wow, pokazal sie jeden test 5W-30, bardzo pozytwyny.
Zapewe jako nowicjusz moge sobie slabo radzic z googlem, totez gdyby kolega mial gdzies kiedys pod reka te slabe wyniki - z gory dziekuje.
Tutaj masz analizy laboratoryjne olejów https://www.oilclub.pl/index.php#analizy.103Bardzo cenna rada z uzywaniem przegladarki, pieknie dziekuje!
Zrobilem to i wow, pokazal sie jeden test 5W-30, bardzo pozytwyny.
Zapewe jako nowicjusz moge sobie slabo radzic z googlem, totez gdyby kolega mial gdzies kiedys pod reka te slabe wyniki - z gory dziekuje.
trochę wiedzy: https://www.oilclub.pl/index.php#kacik-naukowy.133
kanał R2D na YT (laboratoryjne testy olejów) https://www.youtube.com/@R2D-laboratoriumdlakierowcow
Na YT jest jeszcze parę kanałów, ale te dwa źródła głównie śledzę i mogę polecić.
Dzieki, przydatne, jest jeszcze Piotr Tester.
Tyle, ze tam wszedzie 5W-30 (ktory zreszta wypada dobrze) a do naszych belli wchodzi 0W - 30, to jednak roznica.
Dobra, jestem po wymianie oleju, filtrów i świec. Silnik pracuje wyraźnie lepiej, bardziej jedwabiście. Problem taki, że Giulia nie dogadała się z kompem mojego kumpla. Jak skasować inspekcję, przywrócić interwał 15k km i roku? Czy potrzebuję robić jeszcze coś? Jakieś adaptacje Multiair? Próbowałem z kombinacją wciskania pedałów na włączonym zapłonie, ale nie zresetował się interwał.
Ja robię MESem, adaptacje MultiAir musisz skasować. Jak masz po 2018r to potrzebujesz bypass sgw
Moja to prod. 2019. Zgaduję, że MES to jakiś program, a bypass SGW to co to jest? Jest może ktoś z Warszawy, kto bylby uprzejmy i za jakąś opłatą/flaszką by mi to ogarnąl?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem