Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19

Temat: [156] Kieszeń na radio alfunia

  1. #11
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    Z tych dwoch schematow mozna chyba wyczaic co jak jest popadlaczane
    i tego schematu.
    http://elektron.pol.lublin.pl/users/...ble/isooem.htm
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	1134910919_kostka_iso.jpg
Wyświetleń:	43791
Rozmiar:	39.0 KB
ID:	16994  

  2. #12
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    poszedlem oblukac to jeszcze raz
    wiec kostka od zasilania :
    pin 1) pilot (zle zanotowalem a nie ide 2 raz bo zimno)
    pin 2) masa pilota (czerwony) spiety z bialym
    pin 3) Napiecie +12 volt pod stacyjke po przekreceniu kluczyka (pomarancz ) kabel przecięty
    pin 4) Napiecie +12 volt pod stacyjke stały (czerwony)
    pin 5) antenka (zielono-czerwony)
    pin 6) podswietlenie zólto-czarny
    pin 7) 12 volt (czerowny) spiety z pomaranczowym
    pin 8) masa (czarny)

    cos tu nie gra

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piter
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    146 1,6 TS 2000r
    Postów
    601

    Domyślnie

    Nieźle ktoś namieszał z tymi kablami. Na zdjęciu nie widzę wszystkiego ale, pomarańcz z pinu 3 został ucięty i połączony z pinem 7, a ucięty czerwony z pinu 7 włazi do tego kikuta z taśmy izolacyjnej, z drugiej strony wychodzą chyba dwa czerwone, które nie wiem gdzie idą Czerwony z pinu 4 jest złączony z kablem z pinu 7 tak?
    Ciężko będzie dojść do ładu. Przede wszystkim musisz sprawdzić na których kablach i w którym momencie pojawia się +12V, miernikiem albo żarówką 12V.
    Kenwood nie pamięta ustawień, więc musisz do pinu 4 w radiu doprowadzić +12V, które będzie ciągle, nawet po wyłączeniu stacyjki, a do pinu 7 podłączyć +12V też na stałe, albo po stacyjce.

  4. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    Czyli 7 mowinna byc podlaczona do acu.
    a 4 z racji tego ze nie pamieta ustawien tez do acu.

    Chce aby radio bylo mozna uruchomic bez przekrecania kluczyka w pozycje MAR. Pytanie czy acu bedzie przez to tracilo na pojemnosci? czy prawie herezje.
    edit:
    Wiem ze sa rozne konfiguracje polaczanie radio
    w zaleznosci od pinu 3 4 i 7 .
    Co gdzie podlaczyc w sytuacji radio startuje i zamyka sie z przekreceniem kluczyka .

    Radio dziala caly czas bez kluczyka w statyjce?

    To Zdjecie przedstawia ISO kabla z kenwooda
    Ostatnio edytowane przez odzi ; 06-02-2011 o 21:02

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piter
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    146 1,6 TS 2000r
    Postów
    601

    Domyślnie

    Do pinów 4 i 7 w radiu +12V na stałe (aku), wtedy radio włączymy zawsze, niazależnie od pozycji kluczyka w stacyjce. Można te piny połączyc razem i doprowadzic zasilanie do nich jednym kablem.
    Jeżeli radio ma funkcję logiki zapłonu to pin 4 podłącza się po stacyjce, a pin 7 na stałe do +12V. Wtedy radio można włączac/wyłączac kluczykiem w stacyjce, ale jednocześnie jest możliwośc włączenia radia przy wyłączonym kluczyku.

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    wiec do czego sluzy pin 3
    pin 4
    pin 7
    Bo juz sie pogumilem

    pin 4 odpowiada za mozliwosc wlaczenia radia. Jesli podlaczymy do acu to mozna uruchmonic radio nawet w przypadku kiedy nie ma kluczyka w stacyjce. Radio sie nie wlacza automatycznie po przekreceniu stacujki.?
    Jesli podlaczymy do stacyjki to bedzie sie wlaczalo automatycznie podczas przekrecenia kluczyka w pozycje MAR.
    pin 7 potrzymuje pamiec radia tzn (stacje itp) dlatego musi byc z acu bo w innym przypadku za kazdym razem ustawienia by ginely.?
    jak by radio pamietalo ustawienia, to mozna by polaczyc pin po statyjce.
    Ostatnio edytowane przez odzi ; 07-02-2011 o 13:33

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piter
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    146 1,6 TS 2000r
    Postów
    601

    Domyślnie

    No przecież masz opisane tutaj:
    http://elektron.pol.lublin.pl/users/...ble/isooem.htm
    W zależności od wersji pin 3 : +12V po stacyjce, albo kabel od magistrali CAN A.
    Znajdź sobie najlepiej schemat instalacji, będzie łatwiej zidentyfikować kable po kolorach.

  8. #18
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    Nie wiem ale wymiekam w temacie
    Dalej nei wiem co te 3 piny robia i z czym to sie grycie. Z waszych odpowiedzi wyciagam sprzeczne wnioski.

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piter
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    146 1,6 TS 2000r
    Postów
    601

    Domyślnie

    Nie sugeruj się wyglądem standardowej kostki ISO. W twoim samochodzie jest instalacja pod fabryczne radio, stąd te kable na pinach 1, 2, 3. W typowym ISO piny 1, 2, 3 są puste.
    Ktoś już instalował radio niefabryczne w tym aucie, stąd te przeróbki w kablach, jednak nie jestem w stanie stwierdzić czy są zrobione poprawnie. Na pierwszy rzut oka wygląda to mało profesjonalnie.
    Na pewno wielu posiadaczy 156 wymieniało radia w swoich autach i mogliby coś doradzić, no ale puki co cisza w temacie panuje

Podobne wątki

  1. Alfunia 156 1.9 JTD
    Utworzone przez m0du w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-11-2013, 15:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory