Witam.
Ostatnio robiliśmy to u kumpla w jego 147. Powodem ciężkiego wchodzenia 3 była zapieczona dźwignia na skrzyni biegów. Trzeba tylko wymontować dolot do przepustnicy (więcej miejsca do manewrowania kluczem) potem odpinamy cięgna przy okazji możemy sprawdzić czy są w dobrym stanie i wykręcamy wspornik w którym zamocowane były cięgna. W tym wsporniku jest taka mała dźwignia zmieniająca kierunek ruchu z cięgna na góra dół i tam jest powód ciężkiego wchodzenia 3. Rozbieramy paier polerka smar i wszystko działa jak w nowej. Szkoda że kolegę cannaris skasowali za to az 900 złotych.